Sullo 0–100 km/h vince Panamera 971 (5,28 s vs 5,44 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| Panamera 971 | Megane 4 RS Trophy 300 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,28 s−0,17 s | 5,44 s |
| 400 m partenza da fermo | 13,58 s | 13,56 s+0,02 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 24,66 s | 24,36 s+0,30 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 264 km/h+4 km/h | 260 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 5,42 kg/CV | 4,83 kg/CVmiglior rapporto |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | Panamera 971 | Megane 4 RS Trophy 300 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,40 s | 1,55 s |
| 0–50 km/h | 2,30 s | 2,58 s |
| 0–80 km/h | 3,87 s | 4,06 s |
| 0–100 km/h | 5,28 s | 5,44 s |
| 0–120 km/h | 7,13 s | 7,00 sdistacco minimo |
| 0–160 km/h | 12,03 s | 11,44 s |
| 0–200 km/h | 20,06 s | 18,58 s |
| 400 m partenza da fermo | 13,58 s | 13,56 sdistacco minimo |
| 1.000 m partenza da fermo | 24,66 s | 24,36 s |
| Vel. max | 264 km/h | 260 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 335 CV | V6 |
| Coppia | 449 Nm | |
| Peso | 1 815 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 300 CV | I4 |
| Coppia | 420 Nm | |
| Peso | 1 450 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Traction | |
| Cambio | EDC 6-speed (dual clutch) |
Alla partenza, la Panamera raggiunge i 100 km/h in 5,28 s contro 5,44 s della Megane 4 RS Trophy 300. A questo punto, la Panamera ha 0,17 s di vantaggio e si trova circa 5 m avanti.
A 200 metri, la Panamera viaggia a 136 km/h contro 140 km/h della Megane 4 RS Trophy 300. Il distacco è di 0,11 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la Megane 4 RS Trophy 300 taglia il traguardo in 13,56 s contro 13,57 s. Il distacco di 0,01 s rappresenta circa 1 m di pista
Oltre i 400 metri, la Megane 4 RS Trophy 300 continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 195 km/h contro 190 km/h. A 1.000 metri, la Megane 4 RS Trophy 300 chiude in 24,36 s contro 24,66 s, con 0,30 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (264 vs 260 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Panamera a 264 km/h, la Megane 4 RS Trophy 300 a 260 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (5,42 kg/cv vs 4,83 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 8,22 secondi. La differenza di 0,17 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Stimare adessoLink esterno - Caralogy non percepisce commissioniSullo 0–100 km/h vince Panamera 971 (5,28 s vs 5,44 s).
Panamera 971 passa da 0 a 100 km/h in 5,28 secondi (simulazione calibrata).
Panamera 971: 335 CV, rapporto 5,42 kg/CV. Megane 4 RS Trophy 300: 300 CV, rapporto 4,83 kg/CV.
Panamera 971: 264 km/h. Megane 4 RS Trophy 300: 260 km/h.