Volvo XC40 Recharge Twin AWD or Porsche Panamera: which has more power?

Volvo XC40 Recharge Twin AWD produces 408 hp and 660 Nm torque vs 449 Nm, versus 335 hp for Porsche Panamera. Volvo XC40 Recharge Twin AWD leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Volvo XC40 Recharge Twin AWD or the Porsche Panamera?

Volvo XC40 Recharge Twin AWD is faster with a 0-100 km/h in 4.9s vs 5.3s for Porsche Panamera, a gap of 0.4s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Volvo XC40 Recharge Twin AWD or the Porsche Panamera?

Volvo XC40 Recharge Twin AWD is slightly faster than the Porsche Panamera to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Volvo XC40 Recharge Twin AWD or Porsche Panamera: which has more power?

Volvo XC40 Recharge Twin AWD has about 20% more power than the Porsche Panamera. On torque, Volvo XC40 Recharge Twin AWD also leads — which benefits quick overtakes.

Duel Volvo XC40 Recharge Twin AWD vs Porsche Panamera 971 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Confronto prestazioni

Volvo XC40 Recharge Twin AWD vs Porsche Panamera 971: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

Volvo

XC40 Recharge Twin AWD

408 CV · 660 Nm · 2,188 kg · 2022

PorscheBenzinaPiù veloce

Panamera 971

335 CV · 449 Nm · 1,815 kg · 2018

	XC40 Recharge Twin AWD	Panamera 971
0–100 km/h	4,83 s−0,45 s	5,28 s
400 m partenza da fermo	13,17 s−0,41 s	13,58 s
1.000 m partenza da fermo	25,20 s	24,66 s+0,54 s
Vel. max (limitata elettronicamente)	180 km/h	264 km/h−84 km/h
Rapporto peso/potenza	5,36 kg/CVmiglior rapporto	5,42 kg/CV

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

VolvoXC40 Recharge Twin AWD

Velocità

0km/h

Crono

0,00s

Distanza

PorscheBenzinaPanamera 971

Velocità

0km/h

Crono

0,00s

Distanza

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.

Palier	XC40 Recharge Twin AWD	Panamera 971
0–30 km/h	1,30 s	1,40 sdistacco minimo
0–50 km/h	2,17 s	2,30 sdistacco minimo
0–80 km/h	3,58 s	3,87 s
0–100 km/h	4,83 s	5,28 s
0–120 km/h	6,43 s	7,13 s
0–160 km/h	11,21 s	12,03 s
0–200 km/h	—	20,06 s
400 m partenza da fermo	13,17 s	13,58 s
1.000 m partenza da fermo	25,20 s	24,66 s
Vel. max	180 km/h	264 km/h

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

Volvo

XC40 Recharge Twin AWD

5,36kg/CVrapporto migliore di 0,06 kg/CV

Caratteristica	Valore	Dettaglio
Potenza	408 CV	Electric Powertrain
Coppia	660 Nm
Peso	2 188 kg	peso a vuoto costruttore
Trazione	Integrale (AWD)
Cambio	—

Porsche

Panamera 971

5,42kg/CVcompensa con −373 kg

Caratteristica	Valore	Dettaglio
Potenza	335 CV	V6
Coppia	449 Nm
Peso	1 815 kg	peso a vuoto costruttore
Trazione	Propulsion
Cambio	DUAL_CLUTCH

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la XC40 Recharge Twin AWD raggiunge i 100 km/h in 4,83 s contro 5,28 s della Panamera. A questo punto, la XC40 Recharge Twin AWD ha 0,45 s di vantaggio e si trova circa 4 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la XC40 Recharge Twin AWD viaggia a 141 km/h contro 136 km/h della Panamera. Il distacco è di 0,30 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la XC40 Recharge Twin AWD taglia il traguardo in 13,17 s contro 13,57 s. Il distacco di 0,40 s rappresenta circa 19 m di pista — due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la situazione cambia. La XC40 Recharge Twin AWD si ferma a 180 km/h mentre la Panamera continua ad accelerare verso 264 km/h. A 600 metri, il distacco è sceso a 0,38 s.

Intorno ai 815 metri, i due veicoli sono alla pari. È il punto di inversione: la Panamera compensa il suo svantaggio alla partenza grazie a 84 km/h di velocità massima in più.

A 1.000 metri, la Panamera chiude in 24,66 s contro 25,20 s. Il delta di 0,54 s a favore della Panamera mostra che la velocità massima fa una differenza netta.

Cosa i numeri non dicono

La XC40 Recharge Twin AWD dispone di trazione integrale (AWD) contro la Panamera a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la XC40 Recharge Twin AWD a 180 km/h, la Panamera a 264 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (5,36 kg/cv vs 5,42 kg/cv) e nella trasmissione (auto vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 8,22 secondi. La differenza di 0,45 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.