Porsche Panamera 4 or Porsche Panamera 4: which has more power?

Porsche Panamera 4 produces 330 hp and 449 Nm torque vs 400 Nm, versus 304 hp for Porsche Panamera 4. Porsche Panamera 4 leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Porsche Panamera 4 or the Porsche Panamera 4?

Porsche Panamera 4 is faster with a 0-100 km/h in 5.4s vs 5.7s for Porsche Panamera 4, a gap of 0.3s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Porsche Panamera 4 or the Porsche Panamera 4?

Porsche Panamera 4 is slightly faster than the Porsche Panamera 4 to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Porsche Panamera 4 or Porsche Panamera 4: which has more power?

Porsche Panamera 4 has about 10% more power than the Porsche Panamera 4. On torque, Porsche Panamera 4 also leads - which benefits quick overtakes.

Duel Porsche Panamera 4 971 vs Porsche Panamera 4 970.1 - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Confronto prestazioni

Porsche Panamera 4 971 vs Porsche Panamera 4 970.1: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

PorscheBenzinaPiù veloce

Panamera 4 971

330 CV · 449 Nm · 2,008 kg · 2018

PorscheBenzina

Panamera 4 970.1

304 CV · 400 Nm · 1,820 kg · 2013

	Panamera 4 971	Panamera 4 970.1
0–100 km/h	5,45 s−0,33 s	5,78 s
400 m partenza da fermo	13,78 s−0,33 s	14,11 s
1.000 m partenza da fermo	25,22 s−0,70 s	25,92 s
Vel. max (limitata elettronicamente)	257 km/h+14 km/h	243 km/h
Rapporto peso/potenza	6,08 kg/CV	5,99 kg/CVmiglior rapporto

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

PorscheBenzinaPanamera 4 971

Velocità

0km/h

Crono

0,00s

Distanza

PorscheBenzinaPanamera 4 970.1

Velocità

0km/h

Crono

0,00s

Distanza

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.

Palier	Panamera 4 971	Panamera 4 970.1
0–30 km/h	1,27 s	1,26 sdistacco minimo
0–50 km/h	2,16 s	2,14 sdistacco minimo
0–80 km/h	3,90 s	4,08 s
0–100 km/h	5,45 s	5,78 s
0–120 km/h	7,52 s	8,07 s
0–160 km/h	13,02 s	14,44 s
0–200 km/h	22,27 s	25,37 s
400 m partenza da fermo	13,78 s	14,11 s
1.000 m partenza da fermo	25,22 s	25,92 s
Vel. max	257 km/h	243 km/h

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

Porsche

Panamera 4 971

6,08kg/CVcompensa con −188 kg

Caratteristica	Valore	Dettaglio
Potenza	330 CV	V6
Coppia	449 Nm
Peso	2 008 kg	peso a vuoto costruttore
Trazione	Integrale (AWD)
Cambio	DUAL_CLUTCH

Porsche

Panamera 4 970.1

5,99kg/CVrapporto migliore di 0,10 kg/CV

Caratteristica	Valore	Dettaglio
Potenza	304 CV	Aluminum block and heads
Coppia	400 Nm
Peso	1 820 kg	peso a vuoto costruttore
Trazione	Integrale (AWD)
Cambio	DUAL_CLUTCH

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Panamera 4 raggiunge i 100 km/h in 5,45 s contro 5,78 s della Panamera 4. A questo punto, la Panamera 4 ha 0,33 s di vantaggio e si trova circa 2 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Panamera 4 viaggia a 132 km/h contro 128 km/h della Panamera 4. Il distacco è di 0,17 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Panamera 4 taglia il traguardo in 13,78 s contro 14,10 s. Il distacco di 0,32 s rappresenta circa 14 m di pista - due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la Panamera 4 continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 184 km/h contro 178 km/h. A 1.000 metri, la Panamera 4 chiude in 25,22 s contro 25,92 s, con 0,70 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (257 vs 243 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.

Cosa i numeri non dicono

Entrambe le rivali condividono lo stesso limitatore elettronico: la Panamera 4 e la Panamera 4 sono governate a 257 km/h. A quella velocità, gli pneumatici di serie si avvicinano alla loro soglia di sicurezza - un tetto industriale comune alla maggior parte dei veicoli elettrici di questo segmento. Nessuna delle due esprime il proprio potenziale aerodinamico reale in questo duello.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (6,08 kg/cv vs 5,99 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 9,32 secondi. La differenza di 0,33 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.