Porsche Panamera 4 E-Hybrid or Porsche Panamera 4: which has more power?

Porsche Panamera 4 E-Hybrid produces 462 hp and 700 Nm torque vs 449 Nm, versus 330 hp for Porsche Panamera 4. Porsche Panamera 4 E-Hybrid leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Porsche Panamera 4 E-Hybrid or the Porsche Panamera 4?

Porsche Panamera 4 E-Hybrid is faster with a 0-100 km/h in 4.6s vs 5.4s for Porsche Panamera 4, a gap of 0.8s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Porsche Panamera 4 E-Hybrid or the Porsche Panamera 4?

Porsche Panamera 4 E-Hybrid has a clear edge over the Porsche Panamera 4 to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Porsche Panamera 4 E-Hybrid or Porsche Panamera 4: which has more power?

Porsche Panamera 4 E-Hybrid has about 40% more power than the Porsche Panamera 4. On torque, Porsche Panamera 4 E-Hybrid also leads - which benefits quick overtakes.

Duel Porsche Panamera 4 E-Hybrid 971 vs Porsche Panamera 4 971 - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Confronto prestazioni

Porsche Panamera 4 E-Hybrid 971 vs Porsche Panamera 4 971: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

PorschePHEVPiù veloce

Panamera 4 E-Hybrid 971

462 CV · 700 Nm · 2,279 kg · 2018

PorscheBenzina

Panamera 4 971

330 CV · 449 Nm · 2,008 kg · 2018

	Panamera 4 E-Hybrid 971	Panamera 4 971
0–100 km/h	4,55 s−0,90 s	5,45 s
400 m partenza da fermo	12,86 s−0,92 s	13,78 s
1.000 m partenza da fermo	23,49 s−1,73 s	25,22 s
Vel. max (limitata elettronicamente)	273 km/h+16 km/h	257 km/h
Rapporto peso/potenza	4,93 kg/CVmiglior rapporto	6,08 kg/CV

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

PorschePHEVPanamera 4 E-Hybrid 971

Velocità

0km/h

Crono

0,00s

Distanza

PorscheBenzinaPanamera 4 971

Velocità

0km/h

Crono

0,00s

Distanza

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.

Palier	Panamera 4 E-Hybrid 971	Panamera 4 971
0–30 km/h	1,19 s	1,27 sdistacco minimo
0–50 km/h	1,96 s	2,16 s
0–80 km/h	3,33 s	3,90 s
0–100 km/h	4,55 s	5,45 s
0–120 km/h	6,18 s	7,52 s
0–160 km/h	10,44 s	13,02 s
0–200 km/h	17,10 s	22,27 s
400 m partenza da fermo	12,86 s	13,78 s
1.000 m partenza da fermo	23,49 s	25,22 s
Vel. max	273 km/h	257 km/h

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

Porsche

Panamera 4 E-Hybrid 971

4,93kg/CVrapporto migliore di 1,15 kg/CV

Caratteristica	Valore	Dettaglio
Potenza	462 CV	V6
Coppia	700 Nm
Peso	2 279 kg	peso a vuoto costruttore
Trazione	Integrale (AWD)
Cambio	DUAL_CLUTCH

Porsche

Panamera 4 971

6,08kg/CVcompensa con −271 kg

Caratteristica	Valore	Dettaglio
Potenza	330 CV	V6
Coppia	449 Nm
Peso	2 008 kg	peso a vuoto costruttore
Trazione	Integrale (AWD)
Cambio	DUAL_CLUTCH

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Panamera 4 E-Hybrid raggiunge i 100 km/h in 4,56 s contro 5,45 s della Panamera 4. La coppia istantanea di 700 Nm del motore elettrico fa la differenza. A questo punto, la Panamera 4 E-Hybrid ha 0,90 s di vantaggio e si trova circa 7 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Panamera 4 E-Hybrid viaggia a 143 km/h contro 132 km/h della Panamera 4. Il distacco è di 0,57 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Panamera 4 E-Hybrid taglia il traguardo in 12,86 s contro 13,78 s. Il distacco di 0,92 s rappresenta circa 41 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la Panamera 4 E-Hybrid continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 198 km/h contro 184 km/h. A 1.000 metri, la Panamera 4 E-Hybrid chiude in 23,49 s contro 25,22 s, con 1,73 s di vantaggio.

Cosa i numeri non dicono

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Panamera 4 E-Hybrid a 278 km/h, la Panamera 4 a 257 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 8,74 secondi. La differenza di 0,90 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.