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Porsche Panamera 4S
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
| Misura | Panamera 4S | M440i G22 | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,78 s | 4,83 s | 0,05 s · Panamera 4S |
| 400 m partenza da fermo | 12,98 s | 12,93 s | 0,05 s · M440i G22 |
| 1.000 m partenza da fermo | 23,58 s | 23,15 s | 0,43 s · M440i G22 |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 275 km/h | 250 km/h | 25 km/h · Panamera 4S |
| Rapporto peso/potenza | 4,23 kg/CV | 4,53 kg/CV | miglior rapporto · Panamera 4S |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | Panamera 4S | M440i G22 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,29 s · distacco minimo | 1,39 s |
| 0–50 km/h | 2,13 s | 2,31 s |
| 0–80 km/h | 3,51 s | 3,68 s |
| 0–100 km/h | 4,78 s · distacco minimo | 4,83 s |
| 0–120 km/h | 6,26 s | 6,24 s · distacco minimo |
| 0–160 km/h | 10,48 s | 10,05 s |
| 0–200 km/h | 17,20 s | 15,69 s |
| 400 m partenza da fermo | 12,98 s | 12,93 s · distacco minimo |
| 1.000 m partenza da fermo | 23,58 s | 23,15 s |
| Vel. max limitata | 275 km/h | 250 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 440 CV | V8 |
| Coppia | 550 Nm | |
| Peso | 1 860 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 374 CV | Pending |
| Coppia | 500 Nm | |
| Peso | 1 695 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
Alla partenza, la Panamera 4S raggiunge i 100 km/h in 4,78 s contro 4,83 s della M440i. Il distacco di 0,05 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.
A 200 metri, la Panamera 4S viaggia a 142 km/h contro 146 km/h della M440i. Il distacco è di 0,05 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la M440i taglia il traguardo in 12,93 s contro 12,98 s. Il distacco di 0,05 s rappresenta circa 3 m di pista - appena la lunghezza di un’auto.
Oltre i 400 metri, la M440i continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 205 km/h contro 198 km/h. A 1.000 metri, la M440i chiude in 23,15 s contro 23,57 s, con 0,42 s di vantaggio. Nonostante una velocità massima superiore (275 km/h), la Panamera 4S non recupera mai il suo svantaggio alla partenza.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Panamera 4S a 283 km/h, la M440i a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (4,23 kg/cv vs 4,53 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 7,26 secondi. La differenza di 0,05 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Sullo 0–100 km/h, Panamera 4S e M440i G22 sono appaiate (4,78 s vs 4,83 s, differenza non significativa).
Panamera 4S passa da 0 a 100 km/h in 4,78 secondi (simulazione calibrata).
Panamera 4S: 440 CV, rapporto 4,23 kg/CV. M440i G22: 374 CV, rapporto 4,53 kg/CV.
Panamera 4S: 275 km/h. M440i G22: 250 km/h.