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Porsche Panamera 4S 970.1
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
| Misura | Panamera 4S 970.1 | 430i G22 | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,72 s | 5,73 s | 1,01 s · Panamera 4S 970.1 |
| 400 m partenza da fermo | 12,88 s | 13,98 s | 1,10 s · Panamera 4S 970.1 |
| 1.000 m partenza da fermo | 23,24 s | 25,35 s | 2,11 s · Panamera 4S 970.1 |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 290 km/h | 250 km/h | 40 km/h · Panamera 4S 970.1 |
| Rapporto peso/potenza | 4,23 kg/CV | 5,99 kg/CV | miglior rapporto · Panamera 4S 970.1 |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | Panamera 4S 970.1 | 430i G22 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,29 s · distacco minimo | 1,42 s |
| 0–50 km/h | 2,13 s | 2,36 s |
| 0–80 km/h | 3,50 s | 4,12 s |
| 0–100 km/h | 4,72 s | 5,73 s |
| 0–120 km/h | 6,16 s | 7,73 s |
| 0–160 km/h | 10,17 s | 13,25 s |
| 0–200 km/h | 16,23 s | 22,00 s |
| 400 m partenza da fermo | 12,88 s | 13,98 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 23,24 s | 25,35 s |
| Vel. max limitata | 290 km/h | 250 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 440 CV | V8 |
| Coppia | 550 Nm | |
| Peso | 1 860 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 258 CV | 4 cyl |
| Coppia | 400 Nm | |
| Peso | 1 545 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
Alla partenza, la Panamera 4S raggiunge i 100 km/h in 4,72 s contro 5,73 s della 430i. A questo punto, la Panamera 4S ha 1,01 s di vantaggio e si trova circa 8 m avanti.
A 200 metri, la Panamera 4S viaggia a 144 km/h contro 132 km/h della 430i. Il distacco è di 0,66 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Panamera 4S taglia il traguardo in 12,88 s contro 13,97 s. Il distacco di 1,09 s rappresenta circa 49 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la Panamera 4S continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 202 km/h contro 185 km/h. A 1.000 metri, la Panamera 4S chiude in 23,24 s contro 25,35 s, con 2,11 s di vantaggio.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Panamera 4S a 303 km/h, la 430i a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (4,23 kg/cv vs 5,99 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 8,91 secondi. La differenza di 1,01 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Sullo 0–100 km/h vince Panamera 4S 970.1 (4,72 s vs 5,73 s).
Panamera 4S 970.1 passa da 0 a 100 km/h in 4,72 secondi (simulazione calibrata).
Panamera 4S 970.1: 440 CV, rapporto 4,23 kg/CV. 430i G22: 258 CV, rapporto 5,99 kg/CV.
Panamera 4S 970.1: 290 km/h. 430i G22: 250 km/h.