Porsche Panamera S
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
| Misura | Panamera S | Panamera S | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,16 s | 5,19 s | 0,04 s · Panamera S |
| 400 m partenza da fermo | 13,32 s | 13,36 s | 0,04 s · Panamera S |
| 1.000 m partenza da fermo | 23,98 s | 24,06 s | 0,08 s · Panamera S |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 277 km/h | 276 km/h | 1 km/h · Panamera S |
| Rapporto peso/potenza | 4,43 kg/CV | 4,43 kg/CV | Uguale |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | Panamera S | Panamera S |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,44 s | 1,44 s |
| 0–50 km/h | 2,38 s | 2,38 s |
| 0–80 km/h | 3,86 s · distacco minimo | 3,89 s |
| 0–100 km/h | 5,16 s · distacco minimo | 5,19 s |
| 0–120 km/h | 6,68 s · distacco minimo | 6,76 s |
| 0–160 km/h | 11,02 s · distacco minimo | 11,10 s |
| 0–200 km/h | 17,87 s | 18,09 s |
| 400 m partenza da fermo | 13,32 s · distacco minimo | 13,36 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 23,98 s · distacco minimo | 24,06 s |
| Vel. max | 277 km/h | 276 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 406 CV | V8 |
| Coppia | 500 Nm | |
| Peso | 1 800 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 406 CV | Aluminum block and heads |
| Coppia | 500 Nm | |
| Peso | 1 800 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
Alla partenza, la Panamera S raggiunge i 100 km/h in 5,16 s contro 5,19 s della Panamera S. Il distacco di 0,04 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.
A 200 metri, la Panamera S viaggia a 140 km/h contro 140 km/h della Panamera S. Il distacco è di 0,02 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la Panamera S taglia il traguardo in 13,31 s contro 13,35 s. Il distacco di 0,04 s rappresenta circa 2 m di pista
Oltre i 400 metri, non succede nulla. Stesso tetto, stessa accelerazione, stessa traiettoria : entrambe le rivali corrono in formazione fino al traguardo. Il distacco di 0,08 s a 1.000 metri conferma quanto le specifiche già suggerivano : in pista, sono intercambiabili. La vera gara si disputa altrove - autonomia, abitabilità, affidabilità della rete di ricarica.
Entrambe le rivali condividono lo stesso limitatore elettronico: la Panamera S e la Panamera S sono governate a 283 km/h. A quella velocità, gli pneumatici di serie si avvicinano alla loro soglia di sicurezza - un tetto industriale comune alla maggior parte dei veicoli elettrici di questo segmento. Nessuna delle due esprime il proprio potenziale aerodinamico reale in questo duello.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (4,43 kg/cv vs 4,43 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 7,78 secondi. La differenza di 0,04 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Avete confrontato questi due modelli. Ecco dove trovarli, e quanto vale la vostra auto attuale.
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Sullo 0–100 km/h, Panamera S e Panamera S sono appaiate (5,16 s vs 5,19 s, differenza non significativa).
Panamera S passa da 0 a 100 km/h in 5,16 secondi (simulazione calibrata).
Panamera S: 406 CV, rapporto 4,43 kg/CV. Panamera S: 406 CV, rapporto 4,43 kg/CV.
Panamera S: 277 km/h. Panamera S: 276 km/h.