Porsche Panamera Turbo S 970.1 vs Jaguar F-PACE SVR : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Corsa simulata a velocità reale
CONFIDENCE 94%Reading the duel
At 400 m, Porsche Panamera Turbo S leads by 0.24 s. At 1 000 m, Jaguar F-PACE SVR takes the lead by 0.14 s.
Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 94 %.
Panamera Turbo S vs F-PACE SVR: cronaca di un drag race a 285 km/h
La partenza: da 0 a 100 km/h
Alla partenza, la Panamera Turbo S raggiunge i 100 km/h in 3,85 s contro 4,35 s della F-PACE SVR. A questo punto, la Panamera Turbo S ha 0,50 s di vantaggio e si trova circa 11 m avanti.
Da 100 km/h a 400 metri
A 200 metri, la Panamera Turbo S viaggia a 151 km/h contro 154 km/h della F-PACE SVR. Il distacco è di 0,37 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Panamera Turbo S taglia il traguardo in 12,05 s contro 12,30 s. Il distacco di 0,25 s rappresenta circa 13 m di pista — due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco
Oltre i 400 metri, la situazione cambia. La Panamera Turbo S si ferma a 280 km/h mentre la F-PACE SVR continua ad accelerare verso 285 km/h. A 600 metri, il distacco è sceso a 0,11 s.
Intorno ai 762 metri, i due veicoli sono alla pari. È il punto di inversione: la F-PACE SVR compensa il suo svantaggio alla partenza grazie a 5 km/h di velocità massima in più.
A 1.000 metri, la F-PACE SVR chiude in 22,05 s contro 22,19 s. Il delta di 0,14 s mostra una gara estremamente combattuta.
Quello che i numeri non dicono
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Panamera Turbo S a 306 km/h, la F-PACE SVR a 285 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (3,17 kg/cv vs 3,68 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 6,20 secondi. La differenza di 0,50 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Porsche Panamera Turbo S is slightly faster than the Jaguar F-PACE SVR to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.