Renault Captur E-Tech Plug-in Hybrid 160 vs Cupra Formentor: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la Formentor raggiunge i 100 km/h in 8,94 s contro 10,20 s della Captur E-Tech Plug-in Hybrid 160. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 150 cv compensa. A questo punto, la Formentor ha 1,26 s di vantaggio e si trova circa 22 m avanti.

A 200 metri, la Formentor viaggia a 113 km/h contro 112 km/h della Captur E-Tech Plug-in Hybrid 160. Il distacco è di 0,90 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Formentor taglia il traguardo in 16,67 s contro 17,63 s. Il distacco di 0,96 s rappresenta circa 37 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri, la Formentor continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 157 km/h contro 145 km/h. A 1.000 metri, la Formentor chiude in 30,04 s contro 32,56 s, con 2,52 s di vantaggio.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Captur E-Tech Plug-in Hybrid 160 a 145 km/h, la Formentor a 215 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 15,65 secondi. La differenza di 1,26 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.