Renault Captur TCe 130 EDC vs Honda Jazz e:HEV : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
400 mSimulation de performance
Corsa simulata a velocità reale
CONFIDENCE 98%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 98 %.
Captur TCe 130 EDC vs Jazz e:HEV: cronaca di un drag race a 188 km/h
La partenza: da 0 a 100 km/h
Alla partenza, la Captur TCe 130 EDC raggiunge i 100 km/h in 9,74 s contro 10,04 s della Jazz e:HEV. Nonostante il tempo più veloce, la Jazz e:HEV si trova 7 m più avanti sulla pista in questo momento: un’accelerazione più forte a bassa velocità compensa il ritardo oltre i 100 km/h.
Da 100 km/h a 400 metri
A 200 metri, la Jazz e:HEV viaggia a 107 km/h contro 111 km/h della Captur TCe 130 EDC. Il distacco è di 0,20 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la Captur TCe 130 EDC taglia il traguardo in 17,32 s contro 17,34 s. Il distacco di 0,02 s rappresenta circa 1 m di pista
Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco
Oltre i 400 metri, la Captur TCe 130 EDC continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 152 km/h contro 146 km/h. A 1.000 metri, la Captur TCe 130 EDC chiude in 31,21 s contro 31,87 s, con 0,66 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (188 vs 175 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
Quello che i numeri non dicono
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Captur TCe 130 EDC a 188 km/h, la Jazz e:HEV a 175 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (9,57 kg/cv vs 10,51 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 16,76 secondi. La differenza di 0,30 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Renault Captur TCe 130 EDC is slightly faster than the Honda Jazz e:HEV to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.