Renault Clio 4 RS Trophy 220 or Renault Clio 4 RS 200: which has more power?

Renault Clio 4 RS Trophy 220 produces 220 hp and 260 Nm torque vs 240 Nm, versus 200 hp for Renault Clio 4 RS 200. Renault Clio 4 RS Trophy 220 leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Renault Clio 4 RS Trophy 220 or the Renault Clio 4 RS 200?

Renault Clio 4 RS Trophy 220 is faster with a 0-100 km/h in 6.6s vs 6.7s for Renault Clio 4 RS 200, a gap of 0.1s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Renault Clio 4 RS Trophy 220 or the Renault Clio 4 RS 200?

Renault Clio 4 RS Trophy 220 is slightly faster than the Renault Clio 4 RS 200 to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Renault Clio 4 RS Trophy 220 or Renault Clio 4 RS 200: which has more power?

Renault Clio 4 RS Trophy 220 has about 10% more power than the Renault Clio 4 RS 200. On torque, Renault Clio 4 RS Trophy 220 also leads - which benefits quick overtakes.

Duel Renault Clio 4 RS Trophy 220 vs Renault Clio 4 RS 200 - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Confronto prestazioni

Renault Clio 4 RS Trophy 220 vs Renault Clio 4 RS 200: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

RenaultBenzina

Clio 4 RS Trophy 220

220 CV · 260 Nm · 1,240 kg · 2016

RenaultBenzina

Clio 4 RS 200

200 CV · 240 Nm · 1,245 kg · 2014

	Clio 4 RS Trophy 220	Clio 4 RS 200
0–100 km/h	6,65 s	6,63 s+0,02 s
400 m partenza da fermo	14,76 s	14,74 s+0,02 s
1.000 m partenza da fermo	26,71 s−0,08 s	26,79 s
Vel. max (limitata elettronicamente)	231 km/h+4 km/h	227 km/h
Rapporto peso/potenza	5,64 kg/CVmiglior rapporto	6,22 kg/CV

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

RenaultBenzinaClio 4 RS Trophy 220

Velocità

0km/h

Crono

0,00s

Distanza

RenaultBenzinaClio 4 RS 200

Velocità

0km/h

Crono

0,00s

Distanza

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.

Palier	Clio 4 RS Trophy 220	Clio 4 RS 200
0–30 km/h	1,73 s	1,63 sdistacco minimo
0–50 km/h	2,89 s	2,74 sdistacco minimo
0–80 km/h	4,74 s	4,66 sdistacco minimo
0–100 km/h	6,65 s	6,63 sdistacco minimo
0–120 km/h	8,67 s	8,72 sdistacco minimo
0–160 km/h	15,01 s	15,28 s
0–200 km/h	27,89 s	28,70 s
400 m partenza da fermo	14,76 s	14,74 sdistacco minimo
1.000 m partenza da fermo	26,71 s	26,79 sdistacco minimo
Vel. max	231 km/h	227 km/h

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

Renault

Clio 4 RS Trophy 220

5,64kg/CVrapporto migliore di 0,59 kg/CV

Caratteristica	Valore	Dettaglio
Potenza	220 CV	I4
Coppia	260 Nm
Peso	1 240 kg	peso a vuoto costruttore
Trazione	Traction
Cambio	EDC 6-speed (dual clutch)

Renault

Clio 4 RS 200

6,22kg/CV

Caratteristica	Valore	Dettaglio
Potenza	200 CV	I4
Coppia	240 Nm
Peso	1 245 kg	peso a vuoto costruttore
Trazione	Traction
Cambio	EDC 6-speed (dual clutch)

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Clio 4 RS 200 raggiunge i 100 km/h in 6,63 s contro 6,65 s della Clio 4 RS Trophy 220. Il distacco di 0,02 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Clio 4 RS 200 viaggia a 126 km/h contro 127 km/h della Clio 4 RS Trophy 220. Il distacco è di 0,06 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la Clio 4 RS 200 taglia il traguardo in 14,74 s contro 14,76 s. Il distacco di 0,02 s rappresenta circa 1 m di pista

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, non succede nulla. Stesso tetto, stessa accelerazione, stessa traiettoria : entrambe le rivali corrono in formazione fino al traguardo. Il distacco di 0,08 s a 1.000 metri conferma quanto le specifiche già suggerivano : in pista, sono intercambiabili. La vera gara si disputa altrove - autonomia, abitabilità, affidabilità della rete di ricarica.

Cosa i numeri non dicono

Sulla carta, la Clio 4 RS Trophy 220 cumula 220 cv, 260 Nm e 1240 kg - un vantaggio teorico netto sulla Clio 4 RS 200. Eppure la Clio 4 RS 200 parte più veloce. Da fermo, entrambi i motori erogano la coppia massima da 0 giri/min: il fattore decisivo non è più la potenza bruta, ma l’aderenza disponibile. Se la Clio 4 RS 200 ha un coefficiente di trazione migliore (pneumatici, ripartizione dei pesi, calibrazione del controllo di trazione), applica più forza nonostante le specifiche inferiori - è esattamente ciò che la simulazione restituisce, calibrata sui tempi 0-100 km/h dichiarati dal costruttore.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Clio 4 RS Trophy 220 a 233 km/h, la Clio 4 RS 200 a 227 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (5,64 kg/cv vs 6,23 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 10,26 secondi. La differenza di 0,02 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.