Renault Clio 4 RS Trophy 220 or Renault Clio 4 RS 200: which has more power?

Renault Clio 4 RS Trophy 220 produces 220 hp and 260 Nm torque vs 240 Nm, versus 200 hp for Renault Clio 4 RS 200. Renault Clio 4 RS Trophy 220 leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Renault Clio 4 RS Trophy 220 or the Renault Clio 4 RS 200?

Renault Clio 4 RS Trophy 220 is faster with a 0-100 km/h in 6.6s vs 6.7s for Renault Clio 4 RS 200, a gap of 0.1s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Renault Clio 4 RS Trophy 220 or the Renault Clio 4 RS 200?

Renault Clio 4 RS Trophy 220 is slightly faster than the Renault Clio 4 RS 200 to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Renault Clio 4 RS Trophy 220 or Renault Clio 4 RS 200: which has more power?

Renault Clio 4 RS Trophy 220 has about 10% more power than the Renault Clio 4 RS 200. On torque, Renault Clio 4 RS Trophy 220 also leads — which benefits quick overtakes.

Duel Renault Clio 4 RS Trophy 220 vs Renault Clio 4 RS 200 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Comparación de rendimiento

Renault Clio 4 RS Trophy 220 vs Renault Clio 4 RS 200: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

RenaultGasolinaMás rápido

Clio 4 RS Trophy 220

220 CV · 260 Nm · 1,240 kg · 2016

RenaultGasolina

Clio 4 RS 200

200 CV · 240 Nm · 1,245 kg · 2014

	Clio 4 RS Trophy 220	Clio 4 RS 200
0–100 km/h	6,65 s	6,63 s+0,02 s
400 m salida parada	14,76 s	14,74 s+0,02 s
1.000 m salida parada	26,71 s−0,08 s	26,79 s
Vel. máx. (limitada electrónicamente)	231 km/h+4 km/h	227 km/h
Relación peso/potencia	5,64 kg/CVmejor relación	6,22 kg/CV

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

RenaultGasolinaClio 4 RS Trophy 220

Velocidad

0km/h

Crono

0,00s

Distancia

RenaultGasolinaClio 4 RS 200

Velocidad

0km/h

Crono

0,00s

Distancia

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.

Palier	Clio 4 RS Trophy 220	Clio 4 RS 200
0–30 km/h	1,73 s	1,63 sdiferencia ajustada
0–50 km/h	2,89 s	2,74 sdiferencia ajustada
0–80 km/h	4,74 s	4,66 sdiferencia ajustada
0–100 km/h	6,65 s	6,63 sdiferencia ajustada
0–120 km/h	8,67 s	8,72 sdiferencia ajustada
0–160 km/h	15,01 s	15,28 s
0–200 km/h	27,89 s	28,70 s
400 m salida parada	14,76 s	14,74 sdiferencia ajustada
1.000 m salida parada	26,71 s	26,79 sdiferencia ajustada
Vel. máx.	231 km/h	227 km/h

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

Renault

Clio 4 RS Trophy 220

5,64kg/CVrelación mejor en 0,59 kg/CV

Característica	Valor	Detalle
Potencia	220 CV	I4
Par motor	260 Nm
Peso	1 240 kg	peso en vacío fabricante
Tracción	Traction
Cambio	EDC 6-speed (dual clutch)

Renault

Clio 4 RS 200

6,22kg/CV

Característica	Valor	Detalle
Potencia	200 CV	I4
Par motor	240 Nm
Peso	1 245 kg	peso en vacío fabricante
Tracción	Traction
Cambio	EDC 6-speed (dual clutch)

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Clio 4 RS 200 alcanza los 100 km/h en 6,63 s frente a 6,65 s del Clio 4 RS Trophy 220. La diferencia de 0,02 s es mínima: ambos vehículos van a la par.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Clio 4 RS 200 va a 126 km/h contra 127 km/h del Clio 4 RS Trophy 220. La diferencia es de 0,06 s. La diferencia se mantiene estable.

A 400 metros con salida parada, el Clio 4 RS 200 cruza la línea en 14,74 s frente a 14,76 s. La diferencia de 0,02 s representa unos 1 m de pista

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, nada cambia. Mismo techo, misma aceleración, misma trayectoria : ambos rivales ruedan en formación hasta la línea. La diferencia de 0,08 s en 1.000 metros confirma lo que ya indicaban las especificaciones : en pista, son intercambiables. La verdadera competición se libra en otro lugar — autonomía, habitabilidad, fiabilidad de la red de carga.

Lo que los números no cuentan

Sobre el papel, el Clio 4 RS Trophy 220 acumula 220 cv, 260 Nm y 1240 kg — una ventaja teórica clara frente al Clio 4 RS 200. Sin embargo, el Clio 4 RS 200 sale más rápido. Parado, ambos motores entregan su par máximo desde 0 rpm: el factor decisivo ya no es la potencia bruta, sino la adherencia disponible. Si el Clio 4 RS 200 dispone de un mejor coeficiente de tracción (neumáticos, distribución de masas, calibración del control de tracción), aplica más fuerza pese a las especificaciones inferiores — exactamente lo que restituye la simulación, calibrada sobre los tiempos 0-100 km/h del fabricante.

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Clio 4 RS Trophy 220 a 233 km/h, el Clio 4 RS 200 a 227 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (5,64 kg/cv vs 6,23 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 10,26 segundos. La diferencia de 0,02 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.