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Renault Kadjar 1.3 TCe 160 EDC
In questa pagina9,81 s
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
9,69 s
| Misura | Kadjar 1.3 TCe 160 EDC | Kuga EcoBoost 150 | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 9,81 s | 9,69 s | 0,12 s · Kuga EcoBoost 150 |
| 400 m partenza da fermo | 17,37 s | 17,21 s | 0,16 s · Kuga EcoBoost 150 |
| 1.000 m partenza da fermo | 30,61 s | 31,30 s | 0,69 s · Kadjar 1.3 TCe 160 EDC |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 213 km/h | 202 km/h | 11 km/h · Kadjar 1.3 TCe 160 EDC |
| Rapporto peso/potenza | 9,03 kg/CV | 10,71 kg/CV | miglior rapporto · Kadjar 1.3 TCe 160 EDC |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | Kadjar 1.3 TCe 160 EDC | Kuga EcoBoost 150 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,80 s | 2,30 s |
| 0–50 km/h | 4,69 s | 3,54 s |
| 0–80 km/h | 7,47 s | 6,86 s |
| 0–100 km/h | 9,81 s | 9,69 s · distacco minimo |
| 0–120 km/h | 12,86 s | 13,85 s |
| 0–160 km/h | 22,47 s | 26,92 s |
| 0–200 km/h | 48,00 s | 84,32 s |
| 400 m partenza da fermo | 17,37 s | 17,21 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 30,61 s | 31,30 s |
| Vel. max | 213 km/h | 202 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 160 CV | Pending |
| Coppia | 260 Nm | |
| Peso | 1 445 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Traction | |
| Cambio | 7-speed dual-clutch EDC |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 150 CV | Pending |
| Coppia | 240 Nm | |
| Peso | 1 607 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | 6-speed manual |
Alla partenza, la Kuga EcoBoost 150 raggiunge i 100 km/h in 9,69 s contro 9,81 s della Kadjar 1.3 TCe 160 EDC. A questo punto, la Kuga EcoBoost 150 ha 0,12 s di vantaggio e si trova circa 16 m avanti.
A 200 metri, la Kuga EcoBoost 150 viaggia a 107 km/h contro 113 km/h della Kadjar 1.3 TCe 160 EDC. Il distacco è di 0,50 s. Il distacco aumenta rispetto allo 0-100.
A 400 metri con partenza da fermo, la Kuga EcoBoost 150 taglia il traguardo in 17,21 s contro 17,37 s. Il distacco di 0,16 s rappresenta circa 6 m di pista - appena la lunghezza di un’auto.
Oltre i 400 metri, la situazione cambia. La Kuga EcoBoost 150 si ferma a 202 km/h mentre la Kadjar 1.3 TCe 160 EDC continua ad accelerare verso 213 km/h. A 600 metri, il distacco è sceso a 0,13 s.
Intorno ai 507 metri, i due veicoli sono alla pari. È il punto di inversione: la Kadjar 1.3 TCe 160 EDC compensa il suo svantaggio alla partenza grazie a 11 km/h di velocità massima in più.
A 1.000 metri, la Kadjar 1.3 TCe 160 EDC chiude in 30,61 s contro 31,29 s. Il delta di 0,68 s a favore della Kadjar 1.3 TCe 160 EDC mostra che la velocità massima fa una differenza netta.
Sulla carta, la Kadjar 1.3 TCe 160 EDC cumula 160 cv, 260 Nm e 1445 kg - un vantaggio teorico netto sulla Kuga EcoBoost 150. Eppure la Kuga EcoBoost 150 parte più veloce. Da fermo, entrambi i motori erogano la coppia massima da 0 giri/min: il fattore decisivo non è più la potenza bruta, ma l’aderenza disponibile. Se la Kuga EcoBoost 150 ha un coefficiente di trazione migliore (pneumatici, ripartizione dei pesi, calibrazione del controllo di trazione), applica più forza nonostante le specifiche inferiori - è esattamente ciò che la simulazione restituisce, calibrata sui tempi 0-100 km/h dichiarati dal costruttore.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (9,03 kg/cv vs 10,71 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Manual).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 16,19 secondi. La differenza di 0,12 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Sullo 0–100 km/h vince Kuga EcoBoost 150 (9,69 s vs 9,81 s).
Kadjar 1.3 TCe 160 EDC passa da 0 a 100 km/h in 9,81 secondi (simulazione calibrata).
Kadjar 1.3 TCe 160 EDC: 160 CV, rapporto 9,03 kg/CV. Kuga EcoBoost 150: 150 CV, rapporto 10,71 kg/CV.
Kadjar 1.3 TCe 160 EDC: 213 km/h. Kuga EcoBoost 150: 202 km/h.