Sullo 0–100 km/h vince Megane 3 RS 265 (6,08 s vs 8,73 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| Megane 3 RS 265 | Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,08 s−2,65 s | 8,73 s |
| 400 m partenza da fermo | 14,03 s−2,37 s | 16,40 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 24,97 s−4,73 s | 29,70 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 250 km/h+70 km/h | 180 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 5,19 kg/CVmiglior rapporto | 8,56 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | Megane 3 RS 265 | Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,64 s | 2,06 s |
| 0–50 km/h | 2,74 s | 3,45 s |
| 0–80 km/h | 4,58 s | 6,07 s |
| 0–100 km/h | 6,08 s | 8,73 s |
| 0–120 km/h | 7,69 s | 11,64 s |
| 0–160 km/h | 12,40 s | 22,08 s |
| 0–200 km/h | 19,91 s | - |
| 400 m partenza da fermo | 14,03 s | 16,40 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 24,97 s | 29,70 s |
| Vel. max limitata | 250 km/h | 180 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 265 CV | Pending |
| Coppia | 360 Nm | |
| Peso | 1 376 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Traction | |
| Cambio | 6-speed manual |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 160 CV | E4 |
| Coppia | 205 Nm | |
| Peso | 1 370 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Traction | |
| Cambio | E-Tech Multi-Mode dog-clutch (ICE: 4-speed, EV: 2-speed) |
Alla partenza, la Megane 3 RS 265 raggiunge i 100 km/h in 6,08 s contro 8,73 s della Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160. A questo punto, la Megane 3 RS 265 ha 2,65 s di vantaggio e si trova circa 19 m avanti.
A 200 metri, la Megane 3 RS 265 viaggia a 137 km/h contro 114 km/h della Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160. Il distacco è di 1,43 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Megane 3 RS 265 taglia il traguardo in 14,03 s contro 16,39 s. Il distacco di 2,36 s rappresenta circa 89 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la Megane 3 RS 265 continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 193 km/h contro 157 km/h. A 1.000 metri, la Megane 3 RS 265 chiude in 24,97 s contro 29,70 s, con 4,73 s di vantaggio.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Megane 3 RS 265 a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h, la Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 a 180 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (5,19 kg/cv vs 8,56 kg/cv) e nella trasmissione (Manual vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 13,81 secondi. La differenza di 2,65 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Stimare adessoLink esterno - Caralogy non percepisce commissioniSullo 0–100 km/h vince Megane 3 RS 265 (6,08 s vs 8,73 s).
Megane 3 RS 265 passa da 0 a 100 km/h in 6,08 secondi (simulazione calibrata).
Megane 3 RS 265: 265 CV, rapporto 5,19 kg/CV. Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160: 160 CV, rapporto 8,56 kg/CV.
Megane 3 RS 265: 250 km/h. Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160: 180 km/h.