Renault Megane 4 RS Trophy 300 vs Renault Clio 5 E-Tech Hybrid 145: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la Megane 4 RS Trophy 300 raggiunge i 100 km/h in 5,44 s contro 10,10 s della Clio 5 E-Tech Hybrid 145. A questo punto, la Megane 4 RS Trophy 300 ha 4,66 s di vantaggio e si trova circa 33 m avanti.

A 200 metri, la Megane 4 RS Trophy 300 viaggia a 140 km/h contro 110 km/h della Clio 5 E-Tech Hybrid 145. Il distacco è di 2,71 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Megane 4 RS Trophy 300 taglia il traguardo in 13,56 s contro 17,52 s. Il distacco di 3,96 s rappresenta circa 141 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri, la Megane 4 RS Trophy 300 continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 195 km/h contro 153 km/h. A 1.000 metri, la Megane 4 RS Trophy 300 chiude in 24,36 s contro 31,23 s, con 6,88 s di vantaggio.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Megane 4 RS Trophy 300 a 260 km/h, la Clio 5 E-Tech Hybrid 145 a 180 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (4,83 kg/cv vs 10,35 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 15,82 secondi. La differenza di 4,66 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.