Sur 0–100 km/h, Megane 4 RS Trophy-R gagne (5,48 s vs 6,65 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| Megane 4 RS Trophy-R | Clio 4 RS Trophy 220 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,48 s−1,17 s | 6,65 s |
| 400 m partenza da fermo | 13,48 s−1,28 s | 14,76 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 24,15 s−2,56 s | 26,71 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 260 km/h+29 km/h | 231 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 4,35 kg/CVmiglior rapporto | 5,64 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | Megane 4 RS Trophy-R | Clio 4 RS Trophy 220 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,47 s | 1,73 s |
| 0–50 km/h | 2,66 s | 2,89 s |
| 0–80 km/h | 4,04 s | 4,74 s |
| 0–100 km/h | 5,48 s | 6,65 s |
| 0–120 km/h | 6,86 s | 8,67 s |
| 0–160 km/h | 11,09 s | 15,01 s |
| 0–200 km/h | 17,78 s | 27,89 s |
| 400 m partenza da fermo | 13,48 s | 14,76 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 24,15 s | 26,71 s |
| Vel. max | 260 km/h | 231 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 300 CV | I4 |
| Coppia | 400 Nm | |
| Peso | 1 306 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Traction | |
| Cambio | Manual 6-speed |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 220 CV | I4 |
| Coppia | 260 Nm | |
| Peso | 1 240 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Traction | |
| Cambio | EDC 6-speed (dual clutch) |
Alla partenza, la Megane 4 RS Trophy-R raggiunge i 100 km/h in 5,48 s contro 6,65 s della Clio 4 RS Trophy 220. A questo punto, la Megane 4 RS Trophy-R ha 1,17 s di vantaggio e si trova circa 10 m avanti.
A 200 metri, la Megane 4 RS Trophy-R viaggia a 140 km/h contro 127 km/h della Clio 4 RS Trophy 220. Il distacco è di 0,75 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Megane 4 RS Trophy-R taglia il traguardo in 13,48 s contro 14,76 s. Il distacco di 1,28 s rappresenta circa 55 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la Megane 4 RS Trophy-R continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 198 km/h contro 176 km/h. A 1.000 metri, la Megane 4 RS Trophy-R chiude in 24,14 s contro 26,71 s, con 2,56 s di vantaggio.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Megane 4 RS Trophy-R a 260 km/h, la Clio 4 RS Trophy 220 a 233 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (4,35 kg/cv vs 5,64 kg/cv) e nella trasmissione (Manual vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 10,16 secondi. La differenza di 1,17 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Megane 4 RS Trophy-R passe de 0 à 100 km/h en 5,48 secondes (simulation calibrée).
Megane 4 RS Trophy-R : 300 CV, ratio 4,35 kg/CV. Clio 4 RS Trophy 220 : 220 CV, ratio 5,64 kg/CV.
Megane 4 RS Trophy-R : 260 km/h. Clio 4 RS Trophy 220 : 231 km/h.