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Renault Megane 4 RS Trophy-R
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Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
5,48 s
6,65 s
| Mesure | Megane 4 RS Trophy-R | Clio 4 RS Trophy 220 | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,48 s | 6,65 s | 1,17 s · Megane 4 RS Trophy-R |
| 400 m départ arrêté | 13,48 s | 14,76 s | 1,28 s · Megane 4 RS Trophy-R |
| 1 000 m départ arrêté | 24,15 s | 26,71 s | 2,56 s · Megane 4 RS Trophy-R |
| VMax (bridée constructeur) | 260 km/h | 231 km/h | 29 km/h · Megane 4 RS Trophy-R |
| Ratio poids/puissance | 4,35 kg/ch | 5,64 kg/ch | meilleur ratio · Megane 4 RS Trophy-R |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | Megane 4 RS Trophy-R | Clio 4 RS Trophy 220 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,47 s | 1,73 s |
| 0–50 km/h | 2,66 s | 2,89 s |
| 0–80 km/h | 4,04 s | 4,74 s |
| 0–100 km/h | 5,48 s | 6,65 s |
| 0–120 km/h | 6,86 s | 8,67 s |
| 0–160 km/h | 11,09 s | 15,01 s |
| 0–200 km/h | 17,78 s | 27,89 s |
| 400 m départ arrêté | 13,48 s | 14,76 s |
| 1 000 m départ arrêté | 24,15 s | 26,71 s |
| VMax | 260 km/h | 231 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 300 ch | I4 |
| Couple | 400 Nm | |
| Poids | 1 306 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Traction | |
| Boîte | Manual 6-speed |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 220 ch | I4 |
| Couple | 260 Nm | |
| Poids | 1 240 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Traction | |
| Boîte | EDC 6-speed (dual clutch) |
Au départ, la Megane 4 RS Trophy-R passe les 100 km/h en 5,48 s contre 6,65 s pour la Clio 4 RS Trophy 220. À ce stade, la Megane 4 RS Trophy-R a 1,17 s d’avance et se situe environ 10 m devant.
À 200 mètres, la Megane 4 RS Trophy-R roule à 140 km/h contre 127 km/h pour la Clio 4 RS Trophy 220. L’écart est de 0,75 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la Megane 4 RS Trophy-R franchit la ligne en 13,48 s contre 14,76 s. L’écart de 1,28 s représente environ 55 m de piste - un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, la Megane 4 RS Trophy-R continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 198 km/h contre 176 km/h. À 1 000 mètres, la Megane 4 RS Trophy-R termine en 24,14 s contre 26,71 s, avec 2,56 s d’avance.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Megane 4 RS Trophy-R plafonne à 260 km/h, la Clio 4 RS Trophy 220 à 233 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (4,35 kg/ch vs 5,64 kg/ch) et la transmission (Manual vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 10,16 secondes. La différence de 1,17 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Sur 0–100 km/h, Megane 4 RS Trophy-R gagne (5,48 s vs 6,65 s).
Megane 4 RS Trophy-R passe de 0 à 100 km/h en 5,48 secondes (simulation calibrée).
Megane 4 RS Trophy-R : 300 ch, ratio 4,35 kg/ch. Clio 4 RS Trophy 220 : 220 ch, ratio 5,64 kg/ch.
Megane 4 RS Trophy-R : 260 km/h. Clio 4 RS Trophy 220 : 231 km/h.