Sur 0–100 km/h, Megane 4 RS Trophy-R gagne (5,48 s vs 6,65 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| Megane 4 RS Trophy-R | Clio 4 RS Trophy 220 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,48 s−1,17 s | 6,65 s |
| 400 m stehender Start | 13,48 s−1,28 s | 14,76 s |
| 1.000 m stehender Start | 24,15 s−2,56 s | 26,71 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 260 km/h+29 km/h | 231 km/h |
| Leistungsgewicht | 4,35 kg/PSbestes Verhältnis | 5,64 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | Megane 4 RS Trophy-R | Clio 4 RS Trophy 220 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,47 s | 1,73 s |
| 0–50 km/h | 2,66 s | 2,89 s |
| 0–80 km/h | 4,04 s | 4,74 s |
| 0–100 km/h | 5,48 s | 6,65 s |
| 0–120 km/h | 6,86 s | 8,67 s |
| 0–160 km/h | 11,09 s | 15,01 s |
| 0–200 km/h | 17,78 s | 27,89 s |
| 400 m stehender Start | 13,48 s | 14,76 s |
| 1.000 m stehender Start | 24,15 s | 26,71 s |
| Vmax | 260 km/h | 231 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 300 PS | I4 |
| Drehmoment | 400 Nm | |
| Gewicht | 1 306 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | Manual 6-speed |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 220 PS | I4 |
| Drehmoment | 260 Nm | |
| Gewicht | 1 240 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | EDC 6-speed (dual clutch) |
Beim Start erreicht der Megane 4 RS Trophy-R 100 km/h in 5,48 s gegenüber 6,65 s für den Clio 4 RS Trophy 220. Zu diesem Zeitpunkt hat der Megane 4 RS Trophy-R 1,17 s Vorsprung und liegt etwa 10 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Megane 4 RS Trophy-R mit 140 km/h gegen 127 km/h des Clio 4 RS Trophy 220. Der Abstand beträgt 0,75 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Megane 4 RS Trophy-R die Linie in 13,48 s gegenüber 14,76 s. Der Abstand von 1,28 s entspricht etwa 55 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Megane 4 RS Trophy-R seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 198 km/h gegenüber 176 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Megane 4 RS Trophy-R in 24,14 s gegenüber 26,71 s, mit 2,56 s Vorsprung.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Megane 4 RS Trophy-R auf 260 km/h, der Clio 4 RS Trophy 220 auf 233 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (4,35 kg/PS vs 5,64 kg/PS) und im Getriebe (Manual vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 10,16 Sekunden. Der Unterschied von 1,17 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Megane 4 RS Trophy-R passe de 0 à 100 km/h en 5,48 secondes (simulation calibrée).
Megane 4 RS Trophy-R : 300 PS, ratio 4,35 kg/PS. Clio 4 RS Trophy 220 : 220 PS, ratio 5,64 kg/PS.
Megane 4 RS Trophy-R : 260 km/h. Clio 4 RS Trophy 220 : 231 km/h.