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Skoda Kodiaq 2.0 TSI 220 4x4 7DSG vs Bmw 220i Convertible : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
VMax
103
0 – 100 km/h
7.21s
0.48 s
Kodiaq
7.69s
400 m standing start
15.38s
0.23 s
Kodiaq
15.61s
Top speed
215
5 km/h
220i
220
Power220 ch
Power184 ch
Torque350 Nm
Torque270 Nm
Weight1 705 kg
Weight1 540 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Drivetrain220i Convertible
GearboxAutomatique · DSG …
GearboxAutomatique · Step…
Faster
Skoda
Kodiaq 2.0 TSI 220 4x4 7DSG
2024
7,21 s
215 km/h
Power220 ch
Torque350 Nm
Weight1 705 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
VMax
BMW
220i Convertible
2018
7,69 s
220 km/h
Power184 ch
Torque270 Nm
Weight1 540 kg
Drivetrain220i Convertible
Skoda Kodiaq 2.0 TSI 220 4x4 7DSG
2024 · PETROL · 220 ch
Bmw 220i Convertible
2018 · PETROL · 184 ch
0-30 km/h1,82 s
0-50 km/h2,77 s
0-80 km/h5,09 s
0-100 km/h7,21 s
0-120 km/h10,06 s
0-160 km/h18,77 s
0-200 km/h40,05 s
400 m DA15,38 s
1 000 m DA28,22 s
VMax215 km/h
0-30 km/h1,39 s
0-50 km/h2,55 s
0-80 km/h5,24 s
0-100 km/h7,69 s
0-120 km/h10,81 s
0-160 km/h20,44 s
0-200 km/h42,74 s
400 m DA15,61 s
1 000 m DA28,82 s
VMax220 km/h
DQM94%
Kodiaq 2.0 TSI 220 4x4 7DSG
--
220i Convertible
--

Simulation de performance

Corsa simulata a velocità reale

CONFIDENCE 94%
400 m result
15.38s
Skoda Kodiaq 2.0
Gap
0.23s
Distance
400 m
Dist.
Kodiaq 2.0
Gap
Bmw 220i
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
6.71 s
96 km/h
~3 m
½ long.
6.58 s
92 km/h
200 m
10.03 s
120 km/h
0 m
10.04 s
115 km/h
400 m
15.38 s
148 km/h
~9 m
2 long.
15.61 s
141 km/h
600 m
19.98 s
164 km/h
~18 m
4 long.
20.38 s
160 km/h
1,000 m
28.21 s
184 km/h
~30 m
6½ long.
28.82 s
181 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 94 %.

400 m
RACE MODE

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Kodiaq 2.0 TSI 220 4x4 7DSG vs Bmw 220i Convertible: cronaca di un drag race a 220 km/h

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Kodiaq 2.0 TSI 220 4x4 7DSG raggiunge i 100 km/h in 7,21 s contro 7,69 s della Bmw 220i Convertible. Nonostante il tempo più veloce, la Bmw 220i Convertible si trova 3 m più avanti sulla pista in questo momento: un’accelerazione più forte a bassa velocità compensa il ritardo oltre i 100 km/h.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Kodiaq 2.0 TSI 220 4x4 7DSG viaggia a 120 km/h contro 115 km/h della Bmw 220i Convertible. Il distacco è di 0,01 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Kodiaq 2.0 TSI 220 4x4 7DSG taglia il traguardo in 15,38 s contro 15,61 s. Il distacco di 0,23 s rappresenta circa 9 m di pista — appena la lunghezza di un’auto.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la Kodiaq 2.0 TSI 220 4x4 7DSG continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 164 km/h contro 160 km/h. A 1.000 metri, la Kodiaq 2.0 TSI 220 4x4 7DSG chiude in 28,21 s contro 28,82 s, con 0,60 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (215 vs 220 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.

Quello che i numeri non dicono

Limitata elettronicamente a 226 km/h, la Bmw 220i Convertible non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore — è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (7,75 kg/cv vs 8,37 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 12,89 secondi. La differenza di 0,48 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Skoda Kodiaq 2.0 TSI 220 4x4 7DSG is slightly faster than the Bmw 220i Convertible to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.