Skoda Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245 vs BMW 216d F44: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245 raggiunge i 100 km/h in 7,42 s contro 11,26 s della 216d. La coppia istantanea di 400 Nm del motore elettrico fa la differenza. A questo punto, la Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245 ha 3,84 s di vantaggio e si trova circa 21 m avanti.

A 200 metri, la Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245 viaggia a 124 km/h contro 103 km/h della 216d. Il distacco è di 1,53 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245 taglia il traguardo in 15,47 s contro 18,08 s. Il distacco di 2,60 s rappresenta circa 89 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri, la Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245 continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 173 km/h contro 143 km/h. A 1.000 metri, la Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245 chiude in 27,64 s contro 32,74 s, con 5,10 s di vantaggio.

Limitata elettronicamente a 195 km/h, la 216d non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore - è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.

La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 18,65 secondi. La differenza di 3,84 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.