Tesla Model 3 Long Range AWD vs Porsche 718 Cayman : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
0-100Simulation de performance
Corsa simulata a velocità reale
CONFIDENCE 97%The Model 3 reaches 100 km/h first (4.33 s vs 4.56 s), but the 718 Cayman is ahead at every metre of the race. Explanation: the 718 Cayman accelerates harder at low speed and builds a distance gap before either car hits 100 km/h.
Why this result?
The Tesla Model 3 Long Range AWD is faster at 0-100 km/h, but the Porsche 718 Cayman compensates at high speed thanks to higher peak power or top speed. At 400 m, Porsche 718 Cayman leads by 0.01 s.
Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 97 %.
Model 3 Long Range AWD vs 718 Cayman: cronaca di un drag race a 274 km/h
La partenza: da 0 a 100 km/h
Alla partenza, la Model 3 Long Range AWD raggiunge i 100 km/h in 4,33 s contro 4,56 s della 718 Cayman. La coppia istantanea di 611 Nm del motore elettrico fa la differenza. A questo punto, la Model 3 Long Range AWD ha 0,23 s di vantaggio e si trova circa 5 m avanti.
Da 100 km/h a 400 metri
A 200 metri, la Model 3 Long Range AWD viaggia a 145 km/h contro 149 km/h della 718 Cayman. Il distacco è di 0,14 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la 718 Cayman taglia il traguardo in 12,65 s contro 12,66 s. Il distacco di 0,01 s rappresenta circa 1 m di pista
Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco
Oltre i 400 metri, la 718 Cayman continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 206 km/h contro 199 km/h. A 1.000 metri, la 718 Cayman chiude in 22,89 s contro 23,21 s, con 0,32 s di vantaggio.
Quello che i numeri non dicono
La Model 3 Long Range AWD dispone di trazione integrale (AWD) contro la 718 Cayman a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Model 3 Long Range AWD a 233 km/h, la 718 Cayman a 274 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 6,70 secondi. La differenza di 0,23 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Tesla Model 3 Long Range AWD is slightly faster than the Porsche 718 Cayman to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.