Tesla Model 3 Long Range AWD vs Bmw 530e Touring G60 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
400 mSimulation de performance
Corsa simulata a velocità reale
CONFIDENCE 95%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 95 %.
Model 3 Long Range AWD vs Bmw 530e Touring: cronaca di un drag race a 233 km/h
La partenza: da 0 a 100 km/h
Alla partenza, la Model 3 Long Range AWD raggiunge i 100 km/h in 4,26 s contro 6,52 s della Bmw 530e Touring. La coppia istantanea di 637 Nm del motore elettrico fa la differenza. A questo punto, la Model 3 Long Range AWD ha 2,26 s di vantaggio e si trova circa 21 m avanti.
Da 100 km/h a 400 metri
A 200 metri, la Model 3 Long Range AWD viaggia a 145 km/h contro 128 km/h della Bmw 530e Touring. Il distacco è di 1,55 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Model 3 Long Range AWD taglia il traguardo in 12,62 s contro 14,69 s. Il distacco di 2,07 s rappresenta circa 88 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco
Oltre i 400 metri, la Model 3 Long Range AWD continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 199 km/h contro 180 km/h. A 1.000 metri, la Model 3 Long Range AWD chiude in 23,17 s contro 26,34 s, con 3,16 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (233 vs 220 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
Quello che i numeri non dicono
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Model 3 Long Range AWD a 233 km/h, la Bmw 530e Touring a 220 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 9,97 secondi. La differenza di 2,26 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Tesla Model 3 Long Range AWD has a clear edge over the Bmw 530e Touring to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.