Tesla Model 3 Performance vs Porsche Cayenne S Coupe E3.1 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
400 mSimulation de performance
Corsa simulata a velocità reale
CONFIDENCE 98%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 98 %.
Model 3 Performance vs Cayenne S Coupe: cronaca di un drag race a 262 km/h
La partenza: da 0 a 100 km/h
Alla partenza, la Model 3 Performance raggiunge i 100 km/h in 3,29 s contro 4,76 s della Cayenne S Coupe. La coppia istantanea di 698 Nm del motore elettrico fa la differenza. A questo punto, la Model 3 Performance ha 1,47 s di vantaggio e si trova circa 12 m avanti.
Da 100 km/h a 400 metri
A 200 metri, la Model 3 Performance viaggia a 157 km/h contro 143 km/h della Cayenne S Coupe. Il distacco è di 1,07 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Model 3 Performance taglia il traguardo in 11,49 s contro 12,94 s. Il distacco di 1,45 s rappresenta circa 69 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco
Oltre i 400 metri, la Model 3 Performance continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 216 km/h contro 198 km/h. A 1.000 metri, la Model 3 Performance chiude in 21,21 s contro 23,58 s, con 2,38 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (261 vs 262 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
Quello che i numeri non dicono
Entrambe le rivali condividono lo stesso limitatore elettronico: la Model 3 Performance e la Cayenne S Coupe sono governate a 261 km/h. A quella velocità, gli pneumatici di serie si avvicinano alla loro soglia di sicurezza — un tetto industriale comune alla maggior parte dei veicoli elettrici di questo segmento. Nessuna delle due esprime il proprio potenziale aerodinamico reale in questo duello.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 7,21 secondi. La differenza di 1,47 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Tesla Model 3 Performance has a clear edge over the Porsche Cayenne S Coupe to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.