Tesla Model 3 Performance

ElettricoberlinaGENERAZIONE Gen1, 2021

456 CV, 547 km di autonomia, 3,3 s nello 0-100 : tra i 8 berline elettriche 2019–2023, la Model 3 Performance si classifica 3.º su 7 in Autonomia WLTP, 4.º su 5 in Potenza ricarica DC, 2.º su 8 in 0–100 km/h. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.

Potenza
456 CV
698 Nm, dont 456 CV elet.
0 → 100 km/h
3,3 s
VMax 261 km/h
Autonomia
547 km
WLTP
Ricarica DC
250 kW

Specifiche complete

Dati del costruttore. Consumo e autonomia stimati dal ciclo WLTP; prestazioni simulate dal motore fisico Caralogy.

Motorizzazione

Potenza elettrica
456 CV
Potenza combinata
456 CV
Couple
698 Nm
Cambio
Mono-rapport Automatique
Trasmissione
Integrale (AWD)

Batteria e ricarica

Capacità batteria
78 kWh
Autonomia WLTP
547 km
Charge AC max
11 kW
Charge DC max
250 kW
Cons. elet. WLTP
16,5 kWh/100 km

Prestazioni

0 → 100 km/h
3,3 s
VMax
261 km/h

Dimensioni e ambiente

Lunghezza
4694 mm
Interasse
2875 mm
Larghezza
1849 mm
Altezza
1443 mm
Peso a vuoto
1836 kg
Cx
0.23

Metodologia Caralogy

Prestazioni (0-100, velocità massima) simulate dal motore fisico Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali). Valori di consumo autostradale stimati dal ciclo WLTP del costruttore.

Vedere la metodologia completa

Dati del costruttore · consumo stimato WLTP · prestazioni simulate Caralogy

Tra i 8 berline elettriche, la Model 3 Performance si posiziona (top 3 del segmento) in autonomia WLTP. Caralogy simula il suo comportamento reale: simulazione autostrada, simulazione consumi e simulazione prestazioni.

Adattata a questo veicolo?

Verdetto Caralogy
Adatto per

Tragitto lungo quotidiano (>50 km/giorno) senza preoccupazioni di autonomia. 3.º su 7 in Autonomia WLTP (547 km), 2.º su 8 in 0–100 km/h (3,3 s).

Alternative da considerare

Se la priorità è Autonomia WLTP, la Tesla Model 3 Long Range AWD (1ª con 629 km) prende il vantaggio. Se la priorità è Potenza ricarica DC, la Tesla Model 3 Long Range AWD (1ª con 250 kW) prende il vantaggio.

Autonomia reale: 547 km WLTP (3.º su 7 in Autonomia WLTP)

La Model 3 Performance offre 547 km di autonomia WLTP. Il riferimento del segmento è la Tesla Model 3 Long Range AWD (629 km).

Ricarica: 250 kW DC (4.º su 5 in Potenza ricarica DC)

La Model 3 Performance accetta fino a 250 kW di ricarica rapida DC. Il riferimento del segmento è la Tesla Model 3 Long Range AWD (250 kW).

Dove si colloca la Model 3 Performance rispetto alle berline elettriche

Confronto su 8 berline elettriche commercializzati tra 2019–2023.
Autonomia WLTP3e / 7
547 km
Min 450 km · Xpeng P7Max 629 km · Tesla Model 3 Long Range AWD
Potenza ricarica DC4e / 5
250 kW
Min 80 kW · Xpeng P7Max 250 kW · Tesla Model 3 Long Range AWD
0–100 km/h2e / 8
3,3 s
Min 5,9 s · BYD Seal 313 2WDMax 3,3 s · Tesla Model 3 Performance

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Tesla Model 3 Performance: cosa c’è da sapere

Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.

Dove si colloca la Model 3 Performance nel suo segmento?

Tra i 8 berline elettriche 2019–2023, la Model 3 Performance si classifica 3.º su 7 in Autonomia WLTP (547 km, dietro la Tesla Model 3 Long Range AWD), 4.º su 5 in Potenza ricarica DC (250 kW, dietro la Tesla Model 3 Long Range AWD), 2.º su 8 in 0–100 km/h (3,3 s, dietro la Tesla Model 3 Performance).

Qual è l’autonomia WLTP della Model 3 Performance?

547 km WLTP dichiarati - ovvero la 3.º su 7 in Autonomia WLTP su 7 modelli. Il riferimento è la Tesla Model 3 Long Range AWD (629 km).

Quanto costa mantenere la Model 3 Performance?

Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.

Perché non una Tesla Model 3 Long Range AWD al suo posto?

La Tesla Model 3 Long Range AWD guida in Autonomia WLTP (629 km vs 547 km). La scelta dipende dalle tue priorità: consulta il duello Model 3 Performance vs Tesla Model 3 Long Range AWD per un confronto dettagliato.

Come calcola Caralogy i suoi dati?

Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.