Sur 0–100 km/h, Model 3 Performance gagne (3,29 s vs 3,36 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| Model 3 Performance | Model 3 Performance | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,29 s−0,07 s | 3,36 s |
| 400 m partenza da fermo | 11,49 s−0,09 s | 11,58 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 21,21 s−0,15 s | 21,36 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 261 km/h | 261 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 4,03 kg/CVmiglior rapporto | 4,08 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | Model 3 Performance | Model 3 Performance |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,89 s | 0,89 sdistacco minimo |
| 0–50 km/h | 1,49 s | 1,49 sdistacco minimo |
| 0–80 km/h | 2,44 s | 2,47 sdistacco minimo |
| 0–100 km/h | 3,29 s | 3,36 sdistacco minimo |
| 0–120 km/h | 4,37 s | 4,49 sdistacco minimo |
| 0–160 km/h | 7,66 s | 7,86 s |
| 0–200 km/h | 12,53 s | 12,81 s |
| 400 m partenza da fermo | 11,49 s | 11,58 sdistacco minimo |
| 1.000 m partenza da fermo | 21,21 s | 21,36 sdistacco minimo |
| Vel. max | 261 km/h | 261 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 456 CV | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Coppia | 698 Nm | |
| Peso | 1 836 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 450 CV | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Coppia | 713 Nm | |
| Peso | 1 836 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
Alla partenza, la Model 3 Performance raggiunge i 100 km/h in 3,29 s contro 3,36 s della Model 3 Performance. Il distacco di 0,07 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.
A 200 metri, la Model 3 Performance viaggia a 157 km/h contro 156 km/h della Model 3 Performance. Il distacco è di 0,06 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la Model 3 Performance taglia il traguardo in 11,49 s contro 11,57 s. Il distacco di 0,09 s rappresenta circa 5 m di pista — appena la lunghezza di un’auto.
Oltre i 400 metri, non succede nulla. Stesso tetto, stessa accelerazione, stessa traiettoria : entrambe le rivali corrono in formazione fino al traguardo. Il distacco di 0,14 s a 1.000 metri conferma quanto le specifiche già suggerivano : in pista, sono intercambiabili. La vera gara si disputa altrove — autonomia, abitabilità, affidabilità della rete di ricarica.
Entrambe le rivali condividono lo stesso limitatore elettronico: la Model 3 Performance e la Model 3 Performance sono governate a 261 km/h. A quella velocità, gli pneumatici di serie si avvicinano alla loro soglia di sicurezza — un tetto industriale comune alla maggior parte dei veicoli elettrici di questo segmento. Nessuna delle due esprime il proprio potenziale aerodinamico reale in questo duello.
Con due motorizzazioni elettrica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (4,03 kg/cv vs 4,08 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 5,18 secondi. La differenza di 0,07 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Model 3 Performance passe de 0 à 100 km/h en 3,29 secondes (simulation calibrée).
Model 3 Performance : 456 CV, ratio 4,03 kg/CV. Model 3 Performance : 450 CV, ratio 4,08 kg/CV.
Model 3 Performance : 261 km/h. Model 3 Performance : 261 km/h.