Tesla Model 3 Performance vs Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet 991.2 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
400 mSimulation de performance
Corsa simulata a velocità reale
CONFIDENCE 93%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 93 %.
Model 3 Performance vs 911 Carrera 4S Cabriolet: cronaca di un drag race a 303 km/h
La partenza: da 0 a 100 km/h
Alla partenza, la Model 3 Performance raggiunge i 100 km/h in 3,04 s contro 4,05 s della 911 Carrera 4S Cabriolet. La coppia istantanea di 769 Nm del motore elettrico fa la differenza. A questo punto, la Model 3 Performance ha 1,01 s di vantaggio e si trova circa 12 m avanti.
Da 100 km/h a 400 metri
A 200 metri, la Model 3 Performance viaggia a 162 km/h contro 158 km/h della 911 Carrera 4S Cabriolet. Il distacco è di 0,77 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Model 3 Performance taglia il traguardo in 11,12 s contro 11,98 s. Il distacco di 0,85 s rappresenta circa 46 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco
Oltre i 400 metri, la Model 3 Performance continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 224 km/h contro 220 km/h. A 1.000 metri, la Model 3 Performance chiude in 20,48 s contro 21,53 s, con 1,04 s di vantaggio. Nonostante una velocità massima superiore (303 km/h), la 911 Carrera 4S Cabriolet non recupera mai il suo svantaggio alla partenza.
Quello che i numeri non dicono
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Model 3 Performance a 261 km/h, la 911 Carrera 4S Cabriolet a 303 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 5,85 secondi. La differenza di 1,01 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Tesla Model 3 Performance has a clear edge over the Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.