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AModel 3BEVvsB330dDiesel
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Tesla Model 3 RWD vs BMW 330d xDrive G20: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

berlina · 2024 vs 2019 · Metodologia
TeslaBEV

Model 3 RWD

282 CV · 461 Nm · 1,752 kg · 2024

VS
BMWDieselPiù veloce

330d xDrive G20

265 CV · 580 Nm · 1,660 kg · 2019

Risultato · 0–100 km/h

ATesla Model 3 RWD

6,00 s

Distacco0,83 sa favore di 330d xDrive
BBMW 330d xDrive G20

5,17 s

Sintesi · simulazione Caralogy
MisuraModel 3 RWD330d xDrive G20Distacco
0–100 km/h6,00 s5,17 s0,83 s · 330d xDrive G20
400 m partenza da fermo14,23 s13,48 s0,75 s · 330d xDrive G20
1.000 m partenza da fermo25,66 s24,67 s0,99 s · 330d xDrive G20
Vel. max (limitata elettronicamente)201 km/h250 km/h49 km/h · 330d xDrive G20
Rapporto peso/potenza6,21 kg/CV6,26 kg/CVmiglior rapporto · Model 3 RWD

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

TeslaBEVModel 3 RWD
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
BMWDiesel330d xDrive G20
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Valore migliore in grassetto.
FaseModel 3 RWD330d xDrive G20
0–30 km/h1,65 s1,18 s
0–50 km/h2,76 s1,96 s
0–80 km/h4,49 s3,65 s
0–100 km/h6,00 s5,17 s
0–120 km/h7,92 s7,08 s
0–160 km/h13,46 s12,35 s
0–200 km/h22,08 s20,48 s
400 m partenza da fermo14,23 s13,48 s
1.000 m partenza da fermo25,66 s24,67 s
Vel. max limitata201 km/h250 km/h

Parametri e ipotesi

Simulazione

Partenza
Da fermo, rettilineo
Superficie
Asfalto asciutto, 23°C
Vento
Nullo
Conducente
1 persona, 75 kg

Calibrazione

Fasi
0–100, 0–200 costruttore
Curva di potenza
Misurazione reale (Caralogy)
VMax
Limitata dal costruttore
Trasmissione
Perdite integrate nel modello

Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

Tesla

Model 3 RWD

6,21kg/CVrapporto migliore di 0,05 kg/CV
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza282 CVPermanent Magnet Synchronous Motor
Coppia461 Nm
Peso1 752 kgpeso a vuoto costruttore
TrazionePropulsion
CambioSingle-speed fixed gear
BMW

330d xDrive G20

6,26kg/CVcompensa con −92 kg
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza265 CVPending
Coppia580 Nm
Peso1 660 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneIntegrale (AWD)
CambioEight-speed Steptronic transmission

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la 330d xDrive raggiunge i 100 km/h in 5,17 s contro 6,00 s della Model 3 RWD. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 265 cv compensa. A questo punto, la 330d xDrive ha 0,83 s di vantaggio e si trova circa 16 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la 330d xDrive viaggia a 135 km/h contro 133 km/h della Model 3 RWD. Il distacco è di 0,68 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la 330d xDrive taglia il traguardo in 13,48 s contro 14,23 s. Il distacco di 0,75 s rappresenta circa 34 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la 330d xDrive continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 188 km/h contro 185 km/h. A 1.000 metri, la 330d xDrive chiude in 24,66 s contro 25,66 s, con 0,99 s di vantaggio.

Cosa i numeri non dicono

La 330d xDrive dispone di trazione integrale (AWD) contro la Model 3 RWD a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Model 3 RWD a 201 km/h, la 330d xDrive a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 9,08 secondi. La differenza di 0,83 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Passare all’azione

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A

Tesla Model 3 RWD

In questa pagina6,00 s

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B

BMW 330d xDrive G20

In questa pagina5,17 s

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Domande frequenti

Sullo 0–100 km/h vince 330d xDrive G20 (5,17 s vs 6,00 s).

Model 3 RWD passa da 0 a 100 km/h in 6,00 secondi (simulazione calibrata).

Model 3 RWD: 282 CV, rapporto 6,21 kg/CV. 330d xDrive G20: 265 CV, rapporto 6,26 kg/CV.

Model 3 RWD: 201 km/h. 330d xDrive G20: 250 km/h.