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Tesla Model S 85
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
5,75 s
| Misura | Model S 85 | A5 Limousine e-hybrid quattro 220 kW | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,75 s | 5,79 s | 0,04 s · Model S 85 |
| 400 m partenza da fermo | 13,94 s | 14,09 s | 0,15 s · Model S 85 |
| 1.000 m partenza da fermo | 25,17 s | 25,89 s | 0,72 s · Model S 85 |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 201 km/h | 250 km/h | 49 km/h · A5 Limousine e-hybrid quattro 220 kW |
| Rapporto peso/potenza | 5,82 kg/CV | 6,92 kg/CV | miglior rapporto · Model S 85 |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | Model S 85 | A5 Limousine e-hybrid quattro 220 kW |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,67 s | 1,21 s |
| 0–50 km/h | 2,78 s | 2,06 s |
| 0–80 km/h | 4,46 s | 3,98 s |
| 0–100 km/h | 5,75 s · distacco minimo | 5,79 s |
| 0–120 km/h | 7,39 s | 8,08 s |
| 0–160 km/h | 12,43 s | 14,46 s |
| 0–200 km/h | 20,22 s | 24,67 s |
| 400 m partenza da fermo | 13,94 s | 14,09 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 25,17 s | 25,89 s |
| Vel. max limitata | 201 km/h | 250 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 362 CV | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Coppia | 599 Nm | |
| Peso | 2 108 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 299 CV | Pending |
| Coppia | 450 Nm | |
| Peso | 2 070 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 7-stufige S tronic |
Alla partenza, la Model S 85 raggiunge i 100 km/h in 5,75 s contro 5,79 s della A5 Limousine e-hybrid quattro 220 kW. Il distacco di 0,04 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.
A 200 metri, la A5 Limousine e-hybrid quattro 220 kW viaggia a 128 km/h contro 137 km/h della Model S 85. Il distacco è di 0,19 s. Il distacco aumenta rispetto allo 0-100.
A 400 metri con partenza da fermo, la Model S 85 taglia il traguardo in 13,94 s contro 14,09 s. Il distacco di 0,15 s rappresenta circa 7 m di pista - appena la lunghezza di un’auto.
Oltre i 400 metri, la Model S 85 continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 190 km/h contro 178 km/h. A 1.000 metri, la Model S 85 chiude in 25,17 s contro 25,89 s, con 0,72 s di vantaggio. Nonostante una velocità massima superiore (250 (155 mph - soglia industriale) km/h), la A5 Limousine e-hybrid quattro 220 kW non recupera mai il suo svantaggio alla partenza.
La A5 Limousine e-hybrid quattro 220 kW dispone di trazione integrale (AWD) contro la Model S 85 a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Model S 85 a 201 km/h, la A5 Limousine e-hybrid quattro 220 kW a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni ibrida plug-in, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (5,82 kg/cv vs 6,92 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Unknown).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 9,43 secondi. La differenza di 0,04 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Avete confrontato questi due modelli. Ecco dove trovarli, e quanto vale la vostra auto attuale.
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Sullo 0–100 km/h, Model S 85 e A5 Limousine e-hybrid quattro 220 kW sono appaiate (5,75 s vs 5,79 s, differenza non significativa).
Model S 85 passa da 0 a 100 km/h in 5,75 secondi (simulazione calibrata).
Model S 85: 362 CV, rapporto 5,82 kg/CV. A5 Limousine e-hybrid quattro 220 kW: 299 CV, rapporto 6,92 kg/CV.
Model S 85: 201 km/h. A5 Limousine e-hybrid quattro 220 kW: 250 km/h.