Tesla Model S Long Range vs Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la Model S Long Range raggiunge i 100 km/h in 3,29 s contro 3,94 s della Giulia Quadrifoglio. La coppia istantanea di 908 Nm del motore elettrico fa la differenza. A questo punto, la Model S Long Range ha 0,65 s di vantaggio e si trova circa 10 m avanti.

A 200 metri, la Model S Long Range viaggia a 167 km/h contro 164 km/h della Giulia Quadrifoglio. Il distacco è di 0,54 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Model S Long Range taglia il traguardo in 11,11 s contro 11,74 s. Il distacco di 0,63 s rappresenta circa 35 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri, la Model S Long Range continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 236 km/h contro 228 km/h. A 1.000 metri, la Model S Long Range chiude in 20,17 s contro 20,93 s, con 0,76 s di vantaggio. Nonostante una velocità massima superiore (307 km/h), la Giulia Quadrifoglio non recupera mai il suo svantaggio alla partenza.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Model S Long Range a 249 (155 mph - soglia industriale) km/h, la Giulia Quadrifoglio a 307 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 5,51 secondi. La differenza di 0,65 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.