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Tesla Model S Long Range
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
3,29 s
4,42 s
| Misura | Model S Long Range | S 580 e 4MATIC W223 | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,29 s | 4,42 s | 1,13 s · Model S Long Range |
| 400 m partenza da fermo | 11,12 s | 12,52 s | 1,40 s · Model S Long Range |
| 1.000 m partenza da fermo | 20,17 s | 22,35 s | 2,18 s · Model S Long Range |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 250 km/h | 250 km/h | Uguale |
| Rapporto peso/potenza | 3,09 kg/CV | 4,26 kg/CV | miglior rapporto · Model S Long Range |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | Model S Long Range | S 580 e 4MATIC W223 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,94 s | 1,35 s |
| 0–50 km/h | 1,56 s | 2,00 s |
| 0–80 km/h | 2,51 s | 3,28 s |
| 0–100 km/h | 3,29 s | 4,42 s |
| 0–120 km/h | 4,25 s | 5,82 s |
| 0–160 km/h | 6,77 s | 9,41 s |
| 0–200 km/h | 10,23 s | 14,10 s |
| 400 m partenza da fermo | 11,12 s | 12,52 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 20,17 s | 22,35 s |
| Vel. max limitata | 250 km/h | 250 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 670 CV | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Coppia | 908 Nm | |
| Peso | 2 069 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 585 CV | Pending |
| Coppia | 750 Nm | |
| Peso | 2 495 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Unknown |
Alla partenza, la Model S Long Range raggiunge i 100 km/h in 3,29 s contro 4,43 s della S 580 e 4MATIC. A questo punto, la Model S Long Range ha 1,13 s di vantaggio e si trova circa 11 m avanti.
A 200 metri, la Model S Long Range viaggia a 167 km/h contro 149 km/h della S 580 e 4MATIC. Il distacco è di 0,96 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Model S Long Range taglia il traguardo in 11,11 s contro 12,51 s. Il distacco di 1,40 s rappresenta circa 71 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la Model S Long Range continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 236 km/h contro 212 km/h. A 1.000 metri, la Model S Long Range chiude in 20,17 s contro 22,34 s, con 2,17 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (250 (155 mph - soglia industriale) vs 250 (155 mph - soglia industriale) km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
Entrambe le rivali condividono lo stesso limitatore elettronico: la Model S Long Range e la S 580 e 4MATIC sono governate a 249 (155 mph - soglia industriale) km/h. A quella velocità, gli pneumatici di serie si avvicinano alla loro soglia di sicurezza - un tetto industriale comune alla maggior parte dei veicoli elettrici di questo segmento. Nessuna delle due esprime il proprio potenziale aerodinamico reale in questo duello.
Con due motorizzazioni ibrida plug-in, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (3,09 kg/cv vs 4,26 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Unknown).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 6,53 secondi. La differenza di 1,13 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Avete confrontato questi due modelli. Ecco dove trovarli, e quanto vale la vostra auto attuale.
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Sullo 0–100 km/h vince Model S Long Range (3,29 s vs 4,42 s).
Model S Long Range passa da 0 a 100 km/h in 3,29 secondi (simulazione calibrata).
Model S Long Range: 670 CV, rapporto 3,09 kg/CV. S 580 e 4MATIC W223: 585 CV, rapporto 4,26 kg/CV.
Model S Long Range: 250 km/h. S 580 e 4MATIC W223: 250 km/h.