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Tesla Model S Long Range
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
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4,42 s
| Messgröße | Model S Long Range | S 580 e 4MATIC W223 | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,29 s | 4,42 s | 1,13 s · Model S Long Range |
| 400 m stehender Start | 11,12 s | 12,52 s | 1,40 s · Model S Long Range |
| 1.000 m stehender Start | 20,17 s | 22,35 s | 2,18 s · Model S Long Range |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 250 km/h | 250 km/h | Gleich |
| Leistungsgewicht | 3,09 kg/PS | 4,26 kg/PS | bestes Verhältnis · Model S Long Range |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | Model S Long Range | S 580 e 4MATIC W223 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,94 s | 1,35 s |
| 0–50 km/h | 1,56 s | 2,00 s |
| 0–80 km/h | 2,51 s | 3,28 s |
| 0–100 km/h | 3,29 s | 4,42 s |
| 0–120 km/h | 4,25 s | 5,82 s |
| 0–160 km/h | 6,77 s | 9,41 s |
| 0–200 km/h | 10,23 s | 14,10 s |
| 400 m stehender Start | 11,12 s | 12,52 s |
| 1.000 m stehender Start | 20,17 s | 22,35 s |
| Vmax abgeregelt | 250 km/h | 250 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 670 PS | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Drehmoment | 908 Nm | |
| Gewicht | 2 069 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Single-speed fixed gear |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 585 PS | Pending |
| Drehmoment | 750 Nm | |
| Gewicht | 2 495 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Unknown |
Beim Start erreicht der Model S Long Range 100 km/h in 3,29 s gegenüber 4,43 s für den S 580 e 4MATIC. Zu diesem Zeitpunkt hat der Model S Long Range 1,13 s Vorsprung und liegt etwa 11 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Model S Long Range mit 167 km/h gegen 149 km/h des S 580 e 4MATIC. Der Abstand beträgt 0,96 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Model S Long Range die Linie in 11,11 s gegenüber 12,51 s. Der Abstand von 1,40 s entspricht etwa 71 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Model S Long Range seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 236 km/h gegenüber 212 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Model S Long Range in 20,17 s gegenüber 22,34 s, mit 2,17 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (250 (155 mph - Industriegrenzwert) vs 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Beide Kontrahenten teilen dieselbe elektronische Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung: Model S Long Range und S 580 e 4MATIC sind auf 249 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h gedrosselt. Bei dieser Geschwindigkeit nähern sich die Serienreifen ihrer Sicherheitsgrenze - ein industrielles Limit, das die meisten Elektrofahrzeuge dieses Segments teilen. Keines der beiden Fahrzeuge zeigt in diesem Duell sein wahres aerodynamisches Potenzial.
Mit zwei Plug-in-Hybrid-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (3,09 kg/PS vs 4,26 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Unknown).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 6,53 Sekunden. Der Unterschied von 1,13 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
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Auf 0–100 km/h gewinnt Model S Long Range (3,29 s vs 4,42 s).
Model S Long Range beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 3,29 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Model S Long Range: 670 PS, Verhältnis 3,09 kg/PS. S 580 e 4MATIC W223: 585 PS, Verhältnis 4,26 kg/PS.
Model S Long Range: 250 km/h. S 580 e 4MATIC W223: 250 km/h.