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AModelBEVvsB740LePHEV
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Tesla Model X Long Range vs BMW 740Le xDrive iPerformance G11: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

SUV grande · 2020 vs 2018 · Metodologia
TeslaBEVPiù veloce

Model X Long Range

670 CV · 660 Nm · 2,459 kg · 2020

VS
BMWPHEV

740Le xDrive iPerformance G11

326 CV · 400 Nm · 2,000 kg · 2018

Risultato · 0–100 km/h

ATesla Model X Long Range

4,29 s

Distacco1,03 sa favore di Model X Long Range
BBMW 740Le xDrive iPerformance G11

5,32 s

Sintesi · simulazione Caralogy
MisuraModel X Long Range740Le xDrive iPerformance G11Distacco
0–100 km/h4,29 s5,32 s1,03 s · Model X Long Range
400 m partenza da fermo12,14 s13,54 s1,40 s · Model X Long Range
1.000 m partenza da fermo21,65 s24,73 s3,08 s · Model X Long Range
Vel. max (limitata elettronicamente)250 km/h250 km/hUguale
Rapporto peso/potenza3,67 kg/CV6,13 kg/CVmiglior rapporto · Model X Long Range

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

TeslaBEVModel X Long Range
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
BMWPHEV740Le xDrive iPerformance G11
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Valore migliore in grassetto.
FaseModel X Long Range740Le xDrive iPerformance G11
0–30 km/h1,28 s1,17 s · distacco minimo
0–50 km/h2,13 s1,96 s
0–80 km/h3,42 s3,63 s
0–100 km/h4,29 s5,32 s
0–120 km/h5,30 s7,19 s
0–160 km/h8,29 s12,49 s
0–200 km/h12,64 s20,49 s
400 m partenza da fermo12,14 s13,54 s
1.000 m partenza da fermo21,65 s24,73 s
Vel. max limitata250 km/h250 km/h

Parametri e ipotesi

Simulazione

Partenza
Da fermo, rettilineo
Superficie
Asfalto asciutto, 23°C
Vento
Nullo
Conducente
1 persona, 75 kg

Calibrazione

Fasi
0–100, 0–200 costruttore
Curva di potenza
Misurazione reale (Caralogy)
VMax
Limitata dal costruttore
Trasmissione
Perdite integrate nel modello

Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

Tesla

Model X Long Range

3,67kg/CVrapporto migliore di 2,46 kg/CV
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza670 CVDual Permanent Magnet Synchronous Motor
Coppia660 Nm
Peso2 459 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneIntegrale (AWD)
CambioSingle-speed fixed gear
BMW

740Le xDrive iPerformance G11

6,13kg/CVcompensa con −459 kg
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza326 CV4 cyl
Coppia400 Nm
Peso2 000 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneIntegrale (AWD)
Cambio8-speed Steptronic

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Model X Long Range raggiunge i 100 km/h in 4,30 s contro 5,32 s della 740Le xDrive iPerformance. Il distacco di 1,03 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Model X Long Range viaggia a 158 km/h contro 134 km/h della 740Le xDrive iPerformance. Il distacco è di 0,68 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Model X Long Range taglia il traguardo in 12,14 s contro 13,54 s. Il distacco di 1,40 s rappresenta circa 63 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la Model X Long Range continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 221 km/h contro 188 km/h. A 1.000 metri, la Model X Long Range chiude in 21,65 s contro 24,72 s, con 3,07 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (250 (155 mph - soglia industriale) vs 250 (155 mph - soglia industriale) km/h), impedendo qualsiasi rimonta.

Cosa i numeri non dicono

Entrambe le rivali condividono lo stesso limitatore elettronico: la Model X Long Range e la 740Le xDrive iPerformance sono governate a 249 (155 mph - soglia industriale) km/h. A quella velocità, gli pneumatici di serie si avvicinano alla loro soglia di sicurezza - un tetto industriale comune alla maggior parte dei veicoli elettrici di questo segmento. Nessuna delle due esprime il proprio potenziale aerodinamico reale in questo duello.

Con due motorizzazioni ibrida plug-in, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (3,67 kg/cv vs 6,13 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 8,34 secondi. La differenza di 1,03 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Passare all’azione

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A

Tesla Model X Long Range

In questa pagina4,29 s

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B

BMW 740Le xDrive iPerformance G11

In questa pagina5,32 s

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Domande frequenti

Sullo 0–100 km/h vince Model X Long Range (4,29 s vs 5,32 s).

Model X Long Range passa da 0 a 100 km/h in 4,29 secondi (simulazione calibrata).

Model X Long Range: 670 CV, rapporto 3,67 kg/CV. 740Le xDrive iPerformance G11: 326 CV, rapporto 6,13 kg/CV.

Model X Long Range: 250 km/h. 740Le xDrive iPerformance G11: 250 km/h.