Tesla Model X Plaid vs Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la Model X Plaid raggiunge i 100 km/h in 2,63 s contro 3,83 s della Stelvio Quadrifoglio. La coppia istantanea di 1424 Nm del motore elettrico fa la differenza. A questo punto, la Model X Plaid ha 1,20 s di vantaggio e si trova circa 9 m avanti.

A 200 metri, la Model X Plaid viaggia a 184 km/h contro 156 km/h della Stelvio Quadrifoglio. Il distacco è di 1,17 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la Model X Plaid taglia il traguardo in 10,09 s contro 11,86 s. Il distacco di 1,77 s rappresenta circa 92 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri, la Model X Plaid continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 256 km/h contro 216 km/h. A 1.000 metri, la Model X Plaid chiude in 18,56 s contro 21,59 s, con 3,04 s di vantaggio. Nonostante una velocità massima superiore (283 km/h), la Stelvio Quadrifoglio non recupera mai il suo svantaggio alla partenza.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Model X Plaid a 262 km/h, la Stelvio Quadrifoglio a 283 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 5,66 secondi. La differenza di 1,20 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.