Sur 0–100 km/h, Model Y Long Range AWD gagne (5,05 s vs 5,58 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| Model Y Long Range AWD | 740Le iPerformance G11 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,05 s−0,53 s | 5,58 s |
| 400 m partenza da fermo | 13,27 s−0,50 s | 13,77 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 23,97 s−1,08 s | 25,05 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 217 km/h | 250 km/h−33 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 5,22 kg/CVmiglior rapporto | 5,95 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | Model Y Long Range AWD | 740Le iPerformance G11 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,46 s | 1,29 s |
| 0–50 km/h | 2,44 s | 2,14 s |
| 0–80 km/h | 3,91 s | 3,85 sdistacco minimo |
| 0–100 km/h | 5,05 s | 5,58 s |
| 0–120 km/h | 6,51 s | 7,52 s |
| 0–160 km/h | 10,96 s | 12,85 s |
| 0–200 km/h | 17,80 s | 21,11 s |
| 400 m partenza da fermo | 13,27 s | 13,77 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 23,97 s | 25,05 s |
| Vel. max limitata | 217 km/h | 250 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 384 CV | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Coppia | 533 Nm | |
| Peso | 2 003 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 326 CV | 4 cyl |
| Coppia | 400 Nm | |
| Peso | 1 940 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
Alla partenza, la Model Y Long Range AWD raggiunge i 100 km/h in 5,05 s contro 5,58 s della Bmw 740Le iPerformance. Nonostante il tempo più veloce, la Bmw 740Le iPerformance si trova 3 m più avanti sulla pista in questo momento: un’accelerazione più forte a bassa velocità compensa il ritardo oltre i 100 km/h.
A 200 metri, la Model Y Long Range AWD viaggia a 143 km/h contro 132 km/h della Bmw 740Le iPerformance. Il distacco è di 0,20 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Model Y Long Range AWD taglia il traguardo in 13,27 s contro 13,77 s. Il distacco di 0,50 s rappresenta circa 23 m di pista - due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri, la Model Y Long Range AWD continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 197 km/h contro 186 km/h. A 1.000 metri, la Model Y Long Range AWD chiude in 23,97 s contro 25,05 s, con 1,08 s di vantaggio. Nonostante una velocità massima superiore (250 (155 mph - soglia industriale) km/h), la Bmw 740Le iPerformance non recupera mai il suo svantaggio alla partenza.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Model Y Long Range AWD a 217 km/h, la Bmw 740Le iPerformance a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni ibrida plug-in, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (5,22 kg/cv vs 5,95 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 8,68 secondi. La differenza di 0,53 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Model Y Long Range AWD passe de 0 à 100 km/h en 5,05 secondes (simulation calibrée).
Model Y Long Range AWD : 384 CV, ratio 5,22 kg/CV. 740Le iPerformance G11 : 326 CV, ratio 5,95 kg/CV.
Model Y Long Range AWD : 217 km/h. 740Le iPerformance G11 : 250 km/h.