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Tesla Model Y Long Range AWD vs BMW X2 sDrive20d U10: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

SUV familiare · 2021 vs 2024 · Metodologia
TeslaBEVPiù veloce

Model Y Long Range AWD

384 CV · 533 Nm · 2,003 kg · 2021

VS
BMWIbrido

X2 sDrive20d U10

163 CV · 400 Nm · 1,635 kg · 2024

Risultato · 0–100 km/h

ATesla Model Y Long Range AWD

5,05 s

Distacco3,54 sa favore di Model Y Long Range AWD
BBMW X2 sDrive20d U10

8,59 s

Sintesi · simulazione Caralogy
MisuraModel Y Long Range AWDX2 sDrive20d U10Distacco
0–100 km/h5,05 s8,59 s3,54 s · Model Y Long Range AWD
400 m partenza da fermo13,27 s16,35 s3,08 s · Model Y Long Range AWD
1.000 m partenza da fermo23,97 s30,00 s6,03 s · Model Y Long Range AWD
Vel. max (limitata elettronicamente)217 km/h210 km/h7 km/h · Model Y Long Range AWD
Rapporto peso/potenza5,22 kg/CV10,03 kg/CVmiglior rapporto · Model Y Long Range AWD

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

TeslaBEVModel Y Long Range AWD
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
BMWIbridoX2 sDrive20d U10
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Valore migliore in grassetto.
FaseModel Y Long Range AWDX2 sDrive20d U10
0–30 km/h1,46 s1,92 s
0–50 km/h2,44 s3,17 s
0–80 km/h3,91 s5,91 s
0–100 km/h5,05 s8,59 s
0–120 km/h6,51 s12,13 s
0–160 km/h10,96 s23,42 s
0–200 km/h17,80 s55,10 s
400 m partenza da fermo13,27 s16,35 s
1.000 m partenza da fermo23,97 s30,00 s
Vel. max217 km/h210 km/h

Parametri e ipotesi

Simulazione

Partenza
Da fermo, rettilineo
Superficie
Asfalto asciutto, 23°C
Vento
Nullo
Conducente
1 persona, 75 kg

Calibrazione

Fasi
0–100, 0–200 costruttore
Curva di potenza
Misurazione reale (Caralogy)
VMax
Limitata dal costruttore
Trasmissione
Perdite integrate nel modello

Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

Tesla

Model Y Long Range AWD

5,22kg/CVrapporto migliore di 4,81 kg/CV
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza384 CVDual Permanent Magnet Synchronous Motor
Coppia533 Nm
Peso2 003 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneIntegrale (AWD)
CambioSingle-speed fixed gear
BMW

X2 sDrive20d U10

10,03kg/CVcompensa con −368 kg
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza163 CV4 cyl
Coppia400 Nm
Peso1 635 kgpeso a vuoto costruttore
TrazionePropulsion
CambioSeven-speed Steptronic transmission with double clutch

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Model Y Long Range AWD raggiunge i 100 km/h in 5,05 s contro 8,59 s della X2 sDrive20d. La coppia istantanea di 533 Nm del motore elettrico fa la differenza. A questo punto, la Model Y Long Range AWD ha 3,54 s di vantaggio e si trova circa 18 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Model Y Long Range AWD viaggia a 143 km/h contro 112 km/h della X2 sDrive20d. Il distacco è di 1,86 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Model Y Long Range AWD taglia il traguardo in 13,27 s contro 16,35 s. Il distacco di 3,08 s rappresenta circa 113 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la Model Y Long Range AWD continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 197 km/h contro 154 km/h. A 1.000 metri, la Model Y Long Range AWD chiude in 23,97 s contro 29,99 s, con 6,03 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (217 vs 210 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.

Cosa i numeri non dicono

La Model Y Long Range AWD dispone di trazione integrale (AWD) contro la X2 sDrive20d a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Model Y Long Range AWD a 217 km/h, la X2 sDrive20d a 210 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 14,32 secondi. La differenza di 3,54 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Passare all’azione

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A

Tesla Model Y Long Range AWD

In questa pagina5,05 s

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B

BMW X2 sDrive20d U10

In questa pagina8,59 s

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Domande frequenti

Sullo 0–100 km/h vince Model Y Long Range AWD (5,05 s vs 8,59 s).

Model Y Long Range AWD passa da 0 a 100 km/h in 5,05 secondi (simulazione calibrata).

Model Y Long Range AWD: 384 CV, rapporto 5,22 kg/CV. X2 sDrive20d U10: 163 CV, rapporto 10,03 kg/CV.

Model Y Long Range AWD: 217 km/h. X2 sDrive20d U10: 210 km/h.