Sur 0–100 km/h, Model Y Long Range AWD gagne (5,05 s vs 8,59 s).
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
| Model Y Long Range AWD | X2 sDrive20d U10 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,05 s−3,54 s | 8,59 s |
| 400 m départ arrêté | 13,27 s−3,08 s | 16,35 s |
| 1 000 m départ arrêté | 23,97 s−6,03 s | 30,00 s |
| VMax (bridée constructeur) | 217 km/h+7 km/h | 210 km/h |
| Ratio poids/puissance | 5,22 kg/chmeilleur ratio | 10,03 kg/ch |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.
| Palier | Model Y Long Range AWD | X2 sDrive20d U10 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,46 s | 1,92 s |
| 0–50 km/h | 2,44 s | 3,17 s |
| 0–80 km/h | 3,91 s | 5,91 s |
| 0–100 km/h | 5,05 s | 8,59 s |
| 0–120 km/h | 6,51 s | 12,13 s |
| 0–160 km/h | 10,96 s | 23,42 s |
| 0–200 km/h | 17,80 s | 55,10 s |
| 400 m départ arrêté | 13,27 s | 16,35 s |
| 1 000 m départ arrêté | 23,97 s | 30,00 s |
| VMax | 217 km/h | 210 km/h |
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 384 ch | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Couple | 533 Nm | |
| Poids | 2 003 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | Single-speed fixed gear |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 163 ch | 4 cyl |
| Couple | 400 Nm | |
| Poids | 1 635 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Propulsion | |
| Boîte | Seven-speed Steptronic transmission with double clutch |
Au départ, la Model Y Long Range AWD passe les 100 km/h en 5,05 s contre 8,59 s pour la Bmw X2 sDrive20d. Le couple instantané de 533 Nm du moteur électrique fait la différence. À ce stade, la Model Y Long Range AWD a 3,54 s d’avance et se situe environ 18 m devant.
À 200 mètres, la Model Y Long Range AWD roule à 143 km/h contre 112 km/h pour la Bmw X2 sDrive20d. L’écart est de 1,86 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la Model Y Long Range AWD franchit la ligne en 13,27 s contre 16,35 s. L’écart de 3,08 s représente environ 113 m de piste - un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, la Model Y Long Range AWD continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 197 km/h contre 154 km/h. À 1 000 mètres, la Model Y Long Range AWD termine en 23,97 s contre 29,99 s, avec 6,03 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (217 vs 210 km/h), ce qui empêche tout retournement.
La Model Y Long Range AWD bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la Bmw X2 sDrive20d en traction (RWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Model Y Long Range AWD plafonne à 217 km/h, la Bmw X2 sDrive20d à 210 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 14,32 secondes. La différence de 3,54 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
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Model Y Long Range AWD passe de 0 à 100 km/h en 5,05 secondes (simulation calibrée).
Model Y Long Range AWD : 384 ch, ratio 5,22 kg/ch. X2 sDrive20d U10 : 163 ch, ratio 10,03 kg/ch.
Model Y Long Range AWD : 217 km/h. X2 sDrive20d U10 : 210 km/h.