Tesla Model Y Long Range AWD vs BMW X5 xDrive30d G05: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la Model Y Long Range AWD raggiunge i 100 km/h in 5,05 s contro 6,05 s della X5 xDrive30d. La coppia istantanea di 533 Nm del motore elettrico fa la differenza. Nonostante il tempo più veloce, la X5 xDrive30d si trova 3 m più avanti sulla pista in questo momento: un’accelerazione più forte a bassa velocità compensa il ritardo oltre i 100 km/h.

A 200 metri, la Model Y Long Range AWD viaggia a 143 km/h contro 125 km/h della X5 xDrive30d. Il distacco è di 0,42 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Model Y Long Range AWD taglia il traguardo in 13,27 s contro 14,33 s. Il distacco di 1,07 s rappresenta circa 45 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri, la Model Y Long Range AWD continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 197 km/h contro 172 km/h. A 1.000 metri, la Model Y Long Range AWD chiude in 23,97 s contro 26,57 s, con 2,60 s di vantaggio. Nonostante una velocità massima superiore (235 km/h), la X5 xDrive30d non recupera mai il suo svantaggio alla partenza.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Model Y Long Range AWD a 217 km/h, la X5 xDrive30d a 235 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 10,01 secondi. La differenza di 1,00 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.