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Tesla Model Y Long Range RWD vs BMW X4 xDrive30d G02: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

SUV familiare · 2023 vs 2018 · Metodologia
TeslaBEVPiù veloce

Model Y Long Range RWD

283 CV · 582 Nm · 1,935 kg · 2023

VS
BMWDiesel

X4 xDrive30d G02

265 CV · 620 Nm · 1,820 kg · 2018

Risultato · 0–100 km/h

ATesla Model Y Long Range RWD

5,37 s

Distacco0,49 sa favore di Model Y Long Range RWD
BBMW X4 xDrive30d G02

5,86 s

Sintesi · simulazione Caralogy
MisuraModel Y Long Range RWDX4 xDrive30d G02Distacco
0–100 km/h5,37 s5,86 s0,49 s · Model Y Long Range RWD
400 m partenza da fermo13,91 s14,18 s0,27 s · Model Y Long Range RWD
1.000 m partenza da fermo26,20 s26,05 s0,15 s · X4 xDrive30d G02
Vel. max (limitata elettronicamente)216 km/h240 km/h24 km/h · X4 xDrive30d G02
Rapporto peso/potenza6,84 kg/CV6,87 kg/CVmiglior rapporto · Model Y Long Range RWD

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

TeslaBEVModel Y Long Range RWD
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
BMWDieselX4 xDrive30d G02
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Valore migliore in grassetto.
FaseModel Y Long Range RWDX4 xDrive30d G02
0–30 km/h1,30 s · distacco minimo1,42 s
0–50 km/h2,17 s · distacco minimo2,29 s
0–80 km/h3,80 s4,12 s
0–100 km/h5,37 s5,86 s
0–120 km/h7,45 s8,07 s
0–160 km/h14,80 s14,44 s
0–200 km/h33,31 s25,85 s
400 m partenza da fermo13,91 s14,18 s
1.000 m partenza da fermo26,20 s26,05 s · distacco minimo
Vel. max216 km/h240 km/h

Parametri e ipotesi

Simulazione

Partenza
Da fermo, rettilineo
Superficie
Asfalto asciutto, 23°C
Vento
Nullo
Conducente
1 persona, 75 kg

Calibrazione

Fasi
0–100, 0–200 costruttore
Curva di potenza
Misurazione reale (Caralogy)
VMax
Limitata dal costruttore
Trasmissione
Perdite integrate nel modello

Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

Tesla

Model Y Long Range RWD

6,84kg/CVrapporto migliore di 0,03 kg/CV
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza283 CVPermanent Magnet Synchronous Motor
Coppia582 Nm
Peso1 935 kgpeso a vuoto costruttore
TrazionePropulsion
CambioSingle-speed fixed gear
BMW

X4 xDrive30d G02

6,87kg/CVcompensa con −115 kg
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza265 CV6 cyl
Coppia620 Nm
Peso1 820 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneIntegrale (AWD)
Cambio8-speed Steptronic

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Model Y Long Range RWD raggiunge i 100 km/h in 5,37 s contro 5,86 s della X4 xDrive30d. La coppia istantanea di 582 Nm del motore elettrico fa la differenza. A questo punto, la Model Y Long Range RWD ha 0,49 s di vantaggio e si trova circa 5 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Model Y Long Range RWD viaggia a 131 km/h contro 129 km/h della X4 xDrive30d. Il distacco è di 0,28 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Model Y Long Range RWD taglia il traguardo in 13,90 s contro 14,18 s. Il distacco di 0,28 s rappresenta circa 12 m di pista - due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la situazione cambia. La Model Y Long Range RWD si ferma a 216 km/h mentre la X4 xDrive30d continua ad accelerare verso 240 km/h. A 600 metri, il distacco è sceso a 0,17 s.

Intorno ai 827 metri, i due veicoli sono alla pari. È il punto di inversione: la X4 xDrive30d compensa il suo svantaggio alla partenza grazie a 24 km/h di velocità massima in più.

A 1.000 metri, la X4 xDrive30d chiude in 26,04 s contro 26,20 s. Il delta di 0,16 s mostra una gara estremamente combattuta.

Cosa i numeri non dicono

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Model Y Long Range RWD a 217 km/h, la X4 xDrive30d a 240 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 9,38 secondi. La differenza di 0,49 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Confrontare con altre alternative

Sostituite uno dei due modelli per esplorare un duello equivalente nello stesso segmento.

Al posto di X4 xDrive30d G02
BMW X4 xDrive30d

Passare all’azione

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A

Tesla Model Y Long Range RWD

In questa pagina5,37 s

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B

BMW X4 xDrive30d G02

In questa pagina5,86 s

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Domande frequenti

Sullo 0–100 km/h vince Model Y Long Range RWD (5,37 s vs 5,86 s).

Model Y Long Range RWD passa da 0 a 100 km/h in 5,37 secondi (simulazione calibrata).

Model Y Long Range RWD: 283 CV, rapporto 6,84 kg/CV. X4 xDrive30d G02: 265 CV, rapporto 6,87 kg/CV.

Model Y Long Range RWD: 216 km/h. X4 xDrive30d G02: 240 km/h.