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Toyota GR Yaris
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
| Misura | GR Yaris | Focus ST 250 Gen3 | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,55 s | 6,43 s | 0,88 s · GR Yaris |
| 400 m partenza da fermo | 13,58 s | 14,56 s | 0,98 s · GR Yaris |
| 1.000 m partenza da fermo | 24,17 s | 25,77 s | 1,60 s · GR Yaris |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 270 km/h | 254 km/h | 16 km/h · GR Yaris |
| Rapporto peso/potenza | 4,71 kg/CV | 5,56 kg/CV | miglior rapporto · GR Yaris |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | GR Yaris | Focus ST 250 Gen3 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,61 s | 1,83 s |
| 0–50 km/h | 2,69 s | 3,06 s |
| 0–80 km/h | 4,29 s | 5,09 s |
| 0–100 km/h | 5,55 s | 6,43 s |
| 0–120 km/h | 7,06 s | 8,42 s |
| 0–160 km/h | 11,19 s | 13,56 s |
| 0–200 km/h | 17,70 s | 21,65 s |
| 400 m partenza da fermo | 13,58 s | 14,56 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 24,17 s | 25,77 s |
| Vel. max | 270 km/h | 254 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 272 CV | I3 |
| Coppia | 370 Nm | |
| Peso | 1 280 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Manual 6-speed |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 250 CV | Pending |
| Coppia | 360 Nm | |
| Peso | 1 390 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | 6-speed manual |
Alla partenza, la GR Yaris raggiunge i 100 km/h in 5,55 s contro 6,43 s della Focus ST 250 Gen3. A questo punto, la GR Yaris ha 0,88 s di vantaggio e si trova circa 11 m avanti.
A 200 metri, la GR Yaris viaggia a 142 km/h contro 134 km/h della Focus ST 250 Gen3. Il distacco è di 0,70 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la GR Yaris taglia il traguardo in 13,58 s contro 14,55 s. Il distacco di 0,98 s rappresenta circa 44 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la GR Yaris continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 198 km/h contro 188 km/h. A 1.000 metri, la GR Yaris chiude in 24,16 s contro 25,77 s, con 1,61 s di vantaggio.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (4,71 kg/cv vs 5,56 kg/cv) e nella trasmissione (Manual vs Manual).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 9,42 secondi. La differenza di 0,88 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Sullo 0–100 km/h vince GR Yaris (5,55 s vs 6,43 s).
GR Yaris passa da 0 a 100 km/h in 5,55 secondi (simulazione calibrata).
GR Yaris: 272 CV, rapporto 4,71 kg/CV. Focus ST 250 Gen3: 250 CV, rapporto 5,56 kg/CV.
GR Yaris: 270 km/h. Focus ST 250 Gen3: 254 km/h.