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Volkswagen Golf 7 GTE
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
| Misura | Golf 7 GTE | Born | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,66 s | 7,23 s | 0,43 s · Born |
| 400 m partenza da fermo | 15,54 s | 15,39 s | 0,15 s · Born |
| 1.000 m partenza da fermo | 27,24 s | 28,98 s | 1,74 s · Golf 7 GTE |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 222 km/h | 160 km/h | 62 km/h · Golf 7 GTE |
| Rapporto peso/potenza | 7,91 kg/CV | 8,51 kg/CV | miglior rapporto · Golf 7 GTE |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | Golf 7 GTE | Born |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,30 s | 1,88 s |
| 0–50 km/h | 3,83 s | 3,15 s |
| 0–80 km/h | 6,06 s | 5,26 s |
| 0–100 km/h | 7,66 s | 7,23 s |
| 0–120 km/h | 9,67 s · distacco minimo | 9,79 s |
| 0–160 km/h | 15,49 s | 18,15 s |
| 0–200 km/h | 25,87 s | - |
| 400 m partenza da fermo | 15,54 s | 15,39 s · distacco minimo |
| 1.000 m partenza da fermo | 27,24 s | 28,98 s |
| Vel. max | 222 km/h | 160 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 204 CV | Inline-4 Turbo TSI |
| Coppia | 350 Nm | |
| Peso | 1 614 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Traction | |
| Cambio | DSG 6-speed |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 201 CV | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Coppia | 310 Nm | |
| Peso | 1 710 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
Alla partenza, la Born raggiunge i 100 km/h in 7,23 s contro 7,66 s della Golf 7 GTE. A questo punto, la Born ha 0,43 s di vantaggio e si trova circa 15 m avanti.
A 200 metri, la Born viaggia a 122 km/h contro 128 km/h della Golf 7 GTE. Il distacco è di 0,45 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la Born taglia il traguardo in 15,39 s contro 15,54 s. Il distacco di 0,15 s rappresenta circa 7 m di pista - appena la lunghezza di un’auto.
Oltre i 400 metri, la situazione cambia. La Born si ferma a 160 km/h mentre la Golf 7 GTE continua ad accelerare verso 222 km/h. A 600 metri, il distacco è sceso a 0,22 s.
Intorno ai 489 metri, i due veicoli sono alla pari. È il punto di inversione: la Golf 7 GTE compensa il suo svantaggio alla partenza grazie a 62 km/h di velocità massima in più.
A 1.000 metri, la Golf 7 GTE chiude in 27,24 s contro 28,98 s. Il delta di 1,74 s a favore della Golf 7 GTE mostra che la velocità massima fa una differenza netta.
Sulla carta, la Golf 7 GTE cumula 204 cv, 350 Nm e 1614 kg - un vantaggio teorico netto sulla Born. Eppure la Born parte più veloce. Da fermo, entrambi i motori erogano la coppia massima da 0 giri/min: il fattore decisivo non è più la potenza bruta, ma l’aderenza disponibile. Se la Born ha un coefficiente di trazione migliore (pneumatici, ripartizione dei pesi, calibrazione del controllo di trazione), applica più forza nonostante le specifiche inferiori - è esattamente ciò che la simulazione restituisce, calibrata sui tempi 0-100 km/h dichiarati dal costruttore.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Golf 7 GTE a 222 km/h, la Born a 160 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni ibrida plug-in, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (7,91 kg/cv vs 8,51 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 11,41 secondi. La differenza di 0,43 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Avete confrontato questi due modelli. Ecco dove trovarli, e quanto vale la vostra auto attuale.
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Sullo 0–100 km/h vince Born (7,23 s vs 7,66 s).
Golf 7 GTE passa da 0 a 100 km/h in 7,66 secondi (simulazione calibrata).
Golf 7 GTE: 204 CV, rapporto 7,91 kg/CV. Born: 201 CV, rapporto 8,51 kg/CV.
Golf 7 GTE: 222 km/h. Born: 160 km/h.