Volvo S60 T5 Geartronic vs Mercedes V 300 d 4MATIC (long): qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la S60 T5 Geartronic raggiunge i 100 km/h in 6,26 s contro 8,32 s della V 300 d 4MATIC (long). A questo punto, la S60 T5 Geartronic ha 2,06 s di vantaggio e si trova circa 8 m avanti.

A 200 metri, la S60 T5 Geartronic viaggia a 130 km/h contro 114 km/h della V 300 d 4MATIC (long). Il distacco è di 0,82 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la S60 T5 Geartronic taglia il traguardo in 14,44 s contro 16,03 s. Il distacco di 1,59 s rappresenta circa 59 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri, la S60 T5 Geartronic continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 180 km/h contro 156 km/h. A 1.000 metri, la S60 T5 Geartronic chiude in 26,10 s contro 29,55 s, con 3,45 s di vantaggio.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la S60 T5 Geartronic a 245 km/h, la V 300 d 4MATIC (long) a 217 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (6,49 kg/cv vs 9,44 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Unknown).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 14,08 secondi. La differenza di 2,06 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.