Sur 0–100 km/h, Panamera 971 gagne (5,28 s vs 6,58 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| Panamera 971 | S90 B5 AWD | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,28 s−1,30 s | 6,58 s |
| 400 m partenza da fermo | 13,58 s−1,18 s | 14,76 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 24,66 s−2,45 s | 27,11 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 264 km/h+84 km/h | 180 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 5,42 kg/CVmiglior rapporto | 7,18 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | Panamera 971 | S90 B5 AWD |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,40 s | 1,70 s |
| 0–50 km/h | 2,30 s | 2,57 s |
| 0–80 km/h | 3,87 s | 4,64 s |
| 0–100 km/h | 5,28 s | 6,58 s |
| 0–120 km/h | 7,13 s | 8,89 s |
| 0–160 km/h | 12,03 s | 15,63 s |
| 0–200 km/h | 20,06 s | — |
| 400 m partenza da fermo | 13,58 s | 14,76 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 24,66 s | 27,11 s |
| Vel. max | 264 km/h | 180 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 335 CV | V6 |
| Coppia | 449 Nm | |
| Peso | 1 815 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 250 CV | 2 |
| Coppia | 350 Nm | |
| Peso | 1 795 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | — |
Alla partenza, la Panamera raggiunge i 100 km/h in 5,28 s contro 6,58 s della S90 B5 AWD. A questo punto, la Panamera ha 1,30 s di vantaggio e si trova circa 11 m avanti.
A 200 metri, la Panamera viaggia a 136 km/h contro 125 km/h della S90 B5 AWD. Il distacco è di 0,77 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Panamera taglia il traguardo in 13,57 s contro 14,75 s. Il distacco di 1,18 s rappresenta circa 50 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la Panamera continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 190 km/h contro 176 km/h. A 1.000 metri, la Panamera chiude in 24,66 s contro 27,11 s, con 2,45 s di vantaggio.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Panamera a 264 km/h, la S90 B5 AWD a 180 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (5,42 kg/cv vs 7,18 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs auto).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 10,37 secondi. La differenza di 1,30 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Sostituite uno dei due modelli per esplorare un duello equivalente nello stesso segmento.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Quanto vale il vostro veicolo attuale presso un acquirente professionista? Risposta in pochi minuti, senza impegno.
Stimare adessoLink esterno — Caralogy non percepisce commissioniAcquistare usatoPorsche Panamera 971 e Volvo S90 B5 AWD usati vicino a voi.
Vedere su AutoScout24.itLink esterno — Caralogy non percepisce commissioniSur 0–100 km/h, Panamera 971 gagne (5,28 s vs 6,58 s).
Panamera 971 passe de 0 à 100 km/h en 5,28 secondes (simulation calibrée).
Panamera 971 : 335 CV, ratio 5,42 kg/CV. S90 B5 AWD : 250 CV, ratio 7,18 kg/CV.
Panamera 971 : 264 km/h. S90 B5 AWD : 180 km/h.