Volvo XC40 B4 vs BMW 218i F44: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la XC40 B4 raggiunge i 100 km/h in 8,23 s contro 8,62 s della 218i. A questo punto, la XC40 B4 ha 0,39 s di vantaggio e si trova circa 3 m avanti.

A 200 metri, la XC40 B4 viaggia a 115 km/h contro 113 km/h della 218i. Il distacco è di 0,16 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la XC40 B4 taglia il traguardo in 16,10 s contro 16,35 s. Il distacco di 0,24 s rappresenta circa 9 m di pista - appena la lunghezza di un’auto.

Oltre i 400 metri, la XC40 B4 continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 158 km/h contro 157 km/h. A 1.000 metri, la XC40 B4 chiude in 29,39 s contro 29,76 s, con 0,37 s di vantaggio. Nonostante una velocità massima superiore (215 km/h), la 218i non recupera mai il suo svantaggio alla partenza.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la XC40 B4 a 180 km/h, la 218i a 215 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (8,17 kg/cv vs 9,64 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 13,97 secondi. La differenza di 0,39 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.