Volvo XC40 B4 vs BMW 220i Convertible F22: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la 220i Convertible raggiunge i 100 km/h in 7,69 s contro 8,23 s della XC40 B4. A questo punto, la 220i Convertible ha 0,54 s di vantaggio e si trova circa 14 m avanti.

A 200 metri, la 220i Convertible viaggia a 115 km/h contro 115 km/h della XC40 B4. Il distacco è di 0,50 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la 220i Convertible taglia il traguardo in 15,61 s contro 16,10 s. Il distacco di 0,50 s rappresenta circa 19 m di pista - due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri, la 220i Convertible continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 160 km/h contro 158 km/h. A 1.000 metri, la 220i Convertible chiude in 28,82 s contro 29,39 s, con 0,57 s di vantaggio.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la XC40 B4 a 180 km/h, la 220i Convertible a 226 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (8,17 kg/cv vs 8,37 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 13,40 secondi. La differenza di 0,54 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.