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Volvo XC40 Recharge Twin AWD
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
4,83 s
6,05 s
| Misura | XC40 Recharge Twin AWD | 730Ld G11 | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,83 s | 6,05 s | 1,22 s · XC40 Recharge Twin AWD |
| 400 m partenza da fermo | 13,17 s | 14,27 s | 1,10 s · XC40 Recharge Twin AWD |
| 1.000 m partenza da fermo | 25,20 s | 25,69 s | 0,49 s · XC40 Recharge Twin AWD |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 180 km/h | 250 km/h | 70 km/h · 730Ld G11 |
| Rapporto peso/potenza | 5,36 kg/CV | 6,70 kg/CV | miglior rapporto · XC40 Recharge Twin AWD |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | XC40 Recharge Twin AWD | 730Ld G11 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,30 s | 1,59 s |
| 0–50 km/h | 2,17 s | 2,63 s |
| 0–80 km/h | 3,58 s | 4,42 s |
| 0–100 km/h | 4,83 s | 6,05 s |
| 0–120 km/h | 6,43 s | 8,11 s |
| 0–160 km/h | 11,21 s | 13,75 s |
| 0–200 km/h | - | 22,53 s |
| 400 m partenza da fermo | 13,17 s | 14,27 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 25,20 s | 25,69 s |
| Vel. max limitata | 180 km/h | 250 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 408 CV | Pending |
| Coppia | 660 Nm | |
| Peso | 2 188 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Single-speed |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 286 CV | Pending |
| Coppia | 650 Nm | |
| Peso | 1 915 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
Alla partenza, la XC40 Recharge Twin AWD raggiunge i 100 km/h in 4,83 s contro 6,05 s della 730Ld. La coppia istantanea di 660 Nm del motore elettrico fa la differenza. A questo punto, la XC40 Recharge Twin AWD ha 1,22 s di vantaggio e si trova circa 12 m avanti.
A 200 metri, la XC40 Recharge Twin AWD viaggia a 141 km/h contro 131 km/h della 730Ld. Il distacco è di 0,80 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la XC40 Recharge Twin AWD taglia il traguardo in 13,17 s contro 14,27 s. Il distacco di 1,10 s rappresenta circa 49 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, il distacco si riduce. La XC40 Recharge Twin AWD si ferma a 180 km/h mentre la 730Ld continua ad accelerare verso 250 (155 mph - soglia industriale) km/h. A 600 metri, il distacco è di soli 1,21 s contro 1,10 s ai 400 metri.
A 1.000 metri, la XC40 Recharge Twin AWD chiude in 25,20 s contro 25,69 s, con solo 0,49 s di vantaggio. La 730Ld non riesce a colmare del tutto lo svantaggio alla partenza.
La XC40 Recharge Twin AWD dispone di trazione integrale (AWD) contro la 730Ld a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la XC40 Recharge Twin AWD a 180 km/h, la 730Ld a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 9,30 secondi. La differenza di 1,22 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Avete confrontato questi due modelli. Ecco dove trovarli, e quanto vale la vostra auto attuale.
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Sullo 0–100 km/h vince XC40 Recharge Twin AWD (4,83 s vs 6,05 s).
XC40 Recharge Twin AWD passa da 0 a 100 km/h in 4,83 secondi (simulazione calibrata).
XC40 Recharge Twin AWD: 408 CV, rapporto 5,36 kg/CV. 730Ld G11: 286 CV, rapporto 6,70 kg/CV.
XC40 Recharge Twin AWD: 180 km/h. 730Ld G11: 250 km/h.