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Xpeng G6
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
| Misura | G6 | X6 xDrive30d F16 | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,82 s | 6,75 s | 0,07 s · X6 xDrive30d F16 |
| 400 m partenza da fermo | 14,96 s | 14,94 s | 0,02 s · X6 xDrive30d F16 |
| 1.000 m partenza da fermo | 26,82 s | 27,45 s | 0,63 s · G6 |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 200 km/h | 230 km/h | 30 km/h · X6 xDrive30d F16 |
| Rapporto peso/potenza | 6,99 kg/CV | 8,00 kg/CV | miglior rapporto · G6 |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | G6 | X6 xDrive30d F16 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,81 s | 1,54 s |
| 0–50 km/h | 3,01 s | 2,54 s |
| 0–80 km/h | 5,00 s | 4,70 s |
| 0–100 km/h | 6,82 s | 6,75 s · distacco minimo |
| 0–120 km/h | 9,13 s | 9,41 s |
| 0–160 km/h | 15,54 s | 17,18 s |
| 0–200 km/h | 25,78 s | 32,35 s |
| 400 m partenza da fermo | 14,96 s | 14,94 s · distacco minimo |
| 1.000 m partenza da fermo | 26,82 s | 27,45 s |
| Vel. max | 200 km/h | 230 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 292 CV | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Coppia | 440 Nm | |
| Peso | 2 040 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 258 CV | 6 cyl |
| Coppia | 560 Nm | |
| Peso | 2 065 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
Alla partenza, la X6 xDrive30d raggiunge i 100 km/h in 6,75 s contro 6,82 s della G6. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 258 cv compensa. Il distacco di 0,07 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.
A 200 metri, la X6 xDrive30d viaggia a 122 km/h contro 126 km/h della G6. Il distacco è di 0,20 s. Il distacco aumenta rispetto allo 0-100.
A 400 metri con partenza da fermo, la X6 xDrive30d taglia il traguardo in 14,94 s contro 14,96 s. Il distacco di 0,02 s rappresenta circa 1 m di pista
Oltre i 400 metri, la situazione cambia. La G6 si ferma a 200 km/h mentre la X6 xDrive30d continua ad accelerare verso 230 km/h. A 600 metri, il distacco è sceso a 0,19 s.
Intorno ai 414 metri, i due veicoli sono alla pari. È il punto di inversione: la G6 compensa il suo svantaggio alla partenza grazie a 30 km/h di velocità massima in più.
A 1.000 metri, la G6 chiude in 26,81 s contro 27,44 s. Il delta di 0,63 s a favore della G6 mostra che la velocità massima fa una differenza netta.
La X6 xDrive30d dispone di trazione integrale (AWD) contro la G6 a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la G6 a 200 km/h, la X6 xDrive30d a 230 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 10,98 secondi. La differenza di 0,07 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Sullo 0–100 km/h, G6 e X6 xDrive30d F16 sono appaiate (6,75 s vs 6,82 s, differenza non significativa).
G6 passa da 0 a 100 km/h in 6,82 secondi (simulazione calibrata).
G6: 292 CV, rapporto 6,99 kg/CV. X6 xDrive30d F16: 258 CV, rapporto 8,00 kg/CV.
G6: 200 km/h. X6 xDrive30d F16: 230 km/h.