Prestazioni Caralogy
Fiat 500 1.0 Hybrid 70 DDCT
Simulazione fisica Caralogy — cronometri, curva di accelerazione, posizionamento nel segmento.
0–100 km/h
14,3s
costruttore: 14,4s
Velocità massima
179km/h
limitata elettronicamente
Potenza
69ch
51 kW
Coppia
92Nm
0–100 km/h
14,3s
costruttore: 14,4s
0–200 km/h
—s
limitato a {0} km/h
Peso / Potenza
15,3kg/ch
1 055 kg / 69 ch
1/4 miglio
20,2s
400 m partenza da fermo
Curva di accelerazione a tutto gas
Velocità raggiunta in funzione del tempo dalla partenza da fermo.
0 → 50 km/h
5,8 s
fase di partenza
50 → 100 km/h
8,6 s
coppia ottimale
100 → 150 km/h
20,3 s
potenza disponibile
Misurazioni dettagliate delle prestazioni
Tutte le misurazioni del motore di simulazione Caralogy per questo veicolo.
Accelerazioni · partenza da fermo
Distanze · velocità massima
Analisi
Analyse performance Fiat 500 1.0 Hybrid 70 DDCT
-0,1 s sous le chrono constructeur
Le Fiat 500 1.0 Hybrid 70 DDCT atteint 100 km/h en 14,3 s dans notre simulation, soit -0,1 s par rapport aux 14,4 s annoncés par le constructeur. Les chronos de performance varient en fonction de nombreux facteurs : les conditions d’essai (température, état de la route, du vent, des pneus), l’exemplaire testé (les véhicules de presse sont souvent dans une configuration optimale), le protocole de mesure propre à chaque essayeur, et le conducteur. C’est pour cette raison que Sport Auto, Caradisiac ou Largus peuvent annoncer des chronos différents pour le même modèle. Caralogy ne cherche pas à reproduire ces conditions — qui ne sont pas reproductibles à grande échelle — mais à fournir des chronos comparables entre véhicules, calculés dans des conditions de simulation identiques.
Propulsion — adhérence arrière au démarrage
En propulsion, le transfert de masse au démarrage charge les roues arrière, ce qui favorise l'adhérence. Mais un couple élevé peut entraîner du patinage, surtout sur chaussée humide.
0–200 km/h e alte velocità
À haute vitesse, la résistance aérodynamique croît avec le carré de la vitesse. Le SCx et la puissance maximale deviennent les facteurs déterminants.
Benchmark
Positionnement dans le segment citycar
Où se situe le Fiat 500 1.0 Hybrid 70 DDCT par rapport aux autres véhicules de son segment ?
Vs concorrenti
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