Jaguar F-PACE P400e
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Simulazione fisica Caralogy - cronometri, curva di accelerazione, posizionamento nel segmento.
Tutte le misurazioni del motore di simulazione Caralogy per questo veicolo.
Come Caralogy calcola questi tempi
Tutti i valori sono prodotti dal motore di simulazione fisica Caralogy. Possono differire dalle misurazioni pubblicate. Il nostro obiettivo è fornire tempi comparabili tra veicoli.
Trazione posteriore: il trasferimento di peso aiuta il grip, ma una coppia elevata può causare slittamento.
Analisi
La Jaguar F-PACE P400e raggiunge i 100 km/h in 5,4 s nella nostra simulazione, ossia +0,1 s rispetto ai 5,3 s dichiarati dal costruttore. I tempi prestazionali variano in base a molti fattori: le condizioni di prova (temperatura, stato dell’asfalto, vento, pneumatici), l’esemplare provato (le auto stampa sono spesso in configurazione ottimale), il protocollo di misura di ciascun collaudatore e il pilota. Per questo Quattroruote, Al Volante o Autosprint possono dichiarare tempi diversi per lo stesso modello. Caralogy non cerca di riprodurre quelle condizioni — non sono riproducibili su larga scala — ma di fornire tempi confrontabili tra veicoli, calcolati in condizioni di simulazione identiche.
Con la trazione posteriore, il trasferimento di carico in partenza grava sulle ruote posteriori, a vantaggio dell’aderenza. Ma una coppia elevata può provocare slittamento, soprattutto sull’asfalto bagnato.
La Jaguar F-PACE P400e raggiunge i 200 km/h in 19,7 s. Alle alte velocità la resistenza aerodinamica cresce con il quadrato della velocità. Sulla Jaguar F-PACE P400e passare da 100 a 200 km/h richiede 2,7× più tempo che da 0 a 100 — 14,3 s contro 5,4 s. L’area frontale × Cx e la potenza massima diventano i fattori determinanti.
Dove si colloca la {0} rispetto alle altre auto del suo segmento? Jaguar F-PACE P400e si colloca tra le auto del suo segmento. I tempi sono confrontati in condizioni di simulazione identiche, perché il posizionamento sia equo.
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