Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.
| Profil | Répartition | A5 | C | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Citadin | 70 % ville · 25 % route · 5 % autoroute | 1 838 € | 1 967 € | 129 € · A5 |
| Mixte | 30 % ville · 50 % route · 20 % autoroute | 1 797 € | 1 760 € | Quasi égalité |
| Routier | 10 % ville · 40 % route · 50 % autoroute | 1 714 € | 1 600 € | 114 € · C |
Économie cumulée pour la C 220 d
Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.
En usage citadin, l’écart atteint 129 € par an en faveur du A5 Sedan. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.
Sur un usage routier, l’avantage bascule : 114 € par an en faveur du C 220 d W206.
Entre les deux extrêmes, l’écart va de 114 à 129 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.
Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.
Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.
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Estimer maintenantLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionSur 15 000 km par an en usage mixte, l’Audi A5 Sedan revient à 1 797 € d’énergie et la Mercedes C 220 d W206 à 1 760 €, soit un écart de 37 € par an en faveur de la Mercedes C 220 d W206. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.
En usage citadin (70 % ville), l’Audi A5 Sedan est la moins chère : 1 838 € contre 1 967 € par an, soit 129 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.
Sur un usage routier (50 % autoroute), la Mercedes C 220 d W206 reste devant : 1 714 € pour l’Audi A5 Sedan contre 1 600 € pour la Mercedes C 220 d W206, soit 114 € d’écart sur l’année.
L’écart d’énergie représente 37 € par an, soit 183 € sur cinq ans et 366 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie de carburant ne le rattrape pas sur la durée de détention.
