Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.
381 €par an
12,7 kWh/100 km pondérés · 2,54 € aux 100 km · 1 903 kWh par an
467 €par an
15,6 kWh/100 km pondérés · 3,11 € aux 100 km · 2 333 kWh par an
| Profil | Répartition | Q6 | Model | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Citadin | 70 % ville · 25 % route · 5 % autoroute | 324 € | 468 € | 143 € · Q6 |
| Mixte | 30 % ville · 50 % route · 20 % autoroute | 381 € | 467 € | 86 € · Q6 |
| Routier | 10 % ville · 40 % route · 50 % autoroute | 450 € | 482 € | 32 € · Q6 |
Économie cumulée pour la Q6 SUV e-tron quattro 315 kW
Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.
En usage citadin, l’écart atteint 143 € par an en faveur du Q6 SUV e-tron quattro 315 kW. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.
Sur un usage routier, il tombe à 32 € par an. À vitesse stabilisée, les deux motorisations travaillent dans des conditions proches et l’avantage se réduit.
Entre les deux extrêmes, l’écart va de 32 à 143 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.
Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.
Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.
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Estimer maintenantLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionSur 15 000 km par an en usage mixte, l’Audi Q6 SUV e-tron quattro 315 kW revient à 381 € d’énergie et la Tesla Model Y Juniper Long Range AWD à 467 €, soit un écart de 86 € par an en faveur de l’Audi Q6 SUV e-tron quattro 315 kW. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.
En usage citadin (70 % ville), l’Audi Q6 SUV e-tron quattro 315 kW est la moins chère : 324 € contre 468 € par an, soit 143 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.
Sur un usage routier (50 % autoroute), l’Audi Q6 SUV e-tron quattro 315 kW reste devant : 450 € pour l’Audi Q6 SUV e-tron quattro 315 kW contre 482 € pour la Tesla Model Y Juniper Long Range AWD, soit 32 € d’écart sur l’année.
L’écart d’énergie représente 86 € par an, soit 430 € sur cinq ans et 860 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie de carburant ne le rattrape pas sur la durée de détention.
